О производителе Remsa (Испания)

Remsa (Испания, осн. в 1975 г., входит в концерн TRW / ZF) — крупный европейский производитель фрикционных материалов с 12 заводами в Европе и Америке, выпускающий свыше 130 млн тормозных колодок в год. Колодки Remsa проходят заводской термообжиг HTA и славятся высокой выносливостью и отличным соотношением цены и ресурса.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• MITSUBISHI - MB366288
• MITSUBISHI - MB377826
• MITSUBISHI - MB534995
• MITSUBISHI - MB699154
• MITSUBISHI - MB699721
• MITSUBISHI - MB699722
• MITSUBISHI - MB699723
• MITSUBISHI - MB857731
• MITSUBISHI - MB857732
• MITSUBISHI - MB895026
• MITSUBISHI - MR389562
• MITSUBISHI - MR389564
• MITSUBISHI - MR389566
• MITSUBISHI - MZ690008
• MITSUBISHI - MZ690342
• MITSUBISHI - X3516002
• PLYMOUTH - MR389564

Подходит для следующих модификаций:

MITSUBISHI

• COLT III (C5_A) 1.6 GTi 16V (C53A) 124 л.с
• COLT III (C5_A) 1.8 GTi 16V Cat (C58A) 136 л.с
• ECLIPSE I (D2_A) 1.8 (D21A) 92 л.с
• ECLIPSE I (D2_A) 2.0 i 16V (D22A, D27A) 150 л.с
• ECLIPSE I (D2_A) 2.0 i 16V Полный привод (D22A, D27A) 150 л.с
• GALANT III (E1_A) 2.0 GLS (E15A) 102 л.с
• GALANT III (E1_A) 2.0 GLS (E15A) 90 л.с
• GALANT III (E1_A) 2.0 Turbo ECi (E15A) 150 л.с
• GALANT III (E1_A) 2.4 GLS (E16A) 112 л.с
• GALANT IV (E3_A) 1.8 (E32A) 90 л.с
• GALANT IV (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) 109 л.с
• GALANT IV (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) 146 л.с
• GALANT IV (E3_A) 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) 144 л.с
• GALANT IV (E3_A) 2.0 GTI 16V 4x4 (E38A, E39A, E33A) 144 л.с
• GALANT IV (E3_A) 2.0 Полный привод (E33A, E38A, E39A) 109 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 1.8 (E32A) 90 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 1.8 (E32A) 86 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 2.0 (E39A, E38A, E33A) 109 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 2.0 GTI 16V Cat Полный привод (E38A, E39A, E33A) 150 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) 144 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) 145 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 2.0 GTi 16V Полный привод (E39A, E38A, E33A) 144 л.с
• GALANT IV седан (E3_A) 2.0 Полный привод (E39A, E38A, E33A) 109 л.с
• LANCER IV хэтчбек (C6_A, C7_A) 1.6 16V (C76A, C66A) 113 л.с
• LANCER IV хэтчбек (C6_A, C7_A) 1.8 GTi 16V (C68A) 136 л.с
• LANCER IV хэтчбек (C6_A, C7_A) 1.8 GTi 16V (C69A) 140 л.с