Тормозные колодки Remsa. Артикул 0033.14
Тормозные колодки Remsa. Артикул 0033.14
Характеристики
| Длина | 77 мм |
| Высота | 82 мм |
| Вес | 1,017 кг |
| Толщина | 15,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Тормозная система | Citroen |
| Длина предупреждающего контакта | 115 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 20667, PCA003314 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975001221 |
Описание
О производителе Remsa (Испания)
Remsa (Испания, осн. в 1975 г., входит в концерн TRW / ZF) — крупный европейский производитель фрикционных материалов с 12 заводами в Европе и Америке, выпускающий свыше 130 млн тормозных колодок в год. Колодки Remsa проходят заводской термообжиг HTA и славятся высокой выносливостью и отличным соотношением цены и ресурса.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 425162
- CITROËN - 5423521
- CITROËN - 75530830
- CITROËN - 95600561
- FIAT - 5423521
- FIAT - 5983898
Подходит для следующих модификаций:
- AMI 03.1973-12.1977 CITROEN AMI 10 Super (AM3) 54 л.с
- AMI Break 03.1973-12.1977 CITROEN AMI Break 10 Super (AM3) 54 л.с
- C35 Автобус 02.1980-01.1994 2.5 D 69 л.с
- C35 Пикап 11.1973-01.1994 CITROEN C35 Пикап 2.0 88 л.с
- C35 Пикап 11.1973-01.1980 CITROEN C35 Пикап 2.2 D 61 л.с
- C35 Пикап 02.1980-01.1994 CITROEN C35 Пикап 2.5 D 69 л.с
- C35 Фургон 02.1980-01.1994 2.5 D 69 л.с
- GS 09.1970-09.1977 CITROEN GS 1.0 54 л.с
- GS 09.1977-06.1980 CITROEN GS 1.1 54 л.с
- GS 09.1977-07.1981 CITROEN GS 1.1 57 л.с
- GS 04.1973-06.1979 CITROEN GS 1.2 58 л.с
- GS 07.1978-07.1986 CITROEN GS A 1.3 65 л.с
- GS 09.1973-10.1975 CITROEN GS Birotor 107 л.с
- GS 09.1975-07.1979 CITROEN GS X 2 63 л.с
- GS Break 07.1971-09.1977 CITROEN GS Break 1.0 54 л.с
- GS Break 04.1973-06.1979 CITROEN GS Break A 1.2 58 л.с
- 242 Автобус (242_) 10.1975-07.1982 1.6 63 л.с
- 242 Автобус (242_) 10.1975-07.1982 1.9 69 л.с
- 242 Фургон (242_) 10.1975-07.1982 1.6 63 л.с
- 242 Фургон (242_) 10.1975-07.1982 1.9 69 л.с
- 242 Фургон (242_) 10.1975-08.1980 2.2 D 63 л.с
- 242 Фургон (242_) 08.1980-07.1982 2.5 D 71 л.с