Радиатор охлаждения двигателя (Страница 495)
/brand/nrf/nrf-53319-KKx18Ps.jpeg)
NRF (Нидерланды)
| Длина сети | 698 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 475 мм |
/brand/miles/miles-ACRB247-gQg0008.JPG)
Miles (Китай)
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 375 мм |
/brand/acdelco/06aed01522cb0f3673e3c8c17bfaaa18b5e2810002.jpeg)
ACDelco — General Motors (США)
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
/brand/fast/845520640598360.jpeg)
Fast (Италия)
| Длина сети | 540 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
/brand/sakura/282570656373231.jpeg)
Sakura — ADR Group (Индонезия)
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 431,5 мм |
| Длина сети | 652 мм |
/brand/denso/845520153404448.jpeg)
Denso — DENSO Corporation (Япония)
| Длина сети | 360 мм |
| Ширина сети | 686 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
/brand/nrf/nrf-56082-xipHI2h.jpeg)
NRF (Нидерланды)
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 594 мм |
/brand/ava/845520171500737.jpeg)
AVA — AVA Benelux bv (Нидерланды)
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Длина сети | 401 мм |
/brand/nrf/nrf-53487-oBorIze.jpeg)
NRF (Нидерланды)
| Ширина сети | 438 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
/brand/nrf/nrf-58420-C3sqBOE.jpeg)
NRF (Нидерланды)
| Длина сети | 758 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 432 мм |
/brand/trucktec-automotive/trucktec-0811031-bScbnbm.jpeg)
Trucktec Automotive
| Ширина сети | 475 мм |
| Длина сети | 606 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
/brand/bsg/bsg-BSG75-520-019-IbUeTpZ.jpeg)
BSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Длина сети | 585 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 390 мм |
/brand/ava/ava-AI2441-xgyle6i.jpeg)
AVA — AVA Benelux bv (Нидерланды)
| Длина сети | 720 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
/brand/nissens/nissens-64175A-s4qSftf.jpeg)
Nissens (Дания)
| Длина сети | 350 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
/brand/nissens/nissens-67219-d4R6jby.jpeg)
Nissens (Дания)
| Длина сети | 1065 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
/brand/fenox/fenox-RC00045-Rd4suIx.jpeg)
Fenox — FENOX Automotive Components (Беларусь)
| Длина сети | 688 мм |
| Ширина сети | 375 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
/brand/nrf/nrf-58312A-Xh7grEv.jpeg)
NRF (Нидерланды)
| Длина сети | 563 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
/brand/nissens/nissens-65623-CWw0o1O.jpeg)
Nissens (Дания)
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
/brand/mahle/mahle-CR977000S-MQIDlaZ.jpg)
Mahle — MAHLE Aftermarket GmbH (Германия)
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
/brand/mahle/mahle-CR348000S-Xy7GHVz.jpg)
Mahle — MAHLE Aftermarket GmbH (Германия)
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина сети | 628 мм |
/brand/nrf/845520167318015.jpeg)
NRF (Нидерланды)
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
/brand/fast/fast-FT55060-G9nf6uY.jpeg)
Fast (Италия)
| Ширина сети | 470 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
/brand/nissens/nissens-606394-1MCnqiV.jpeg)
Nissens (Дания)
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Длина сети | 675 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
/brand/nrf/nrf-59244-8KNnAtv.jpeg)
NRF (Нидерланды)
| Длина сети | 741 мм |
| Ширина сети | 375 мм |
| Глубина сети | 27 мм |
/brand/bsg/bsg-BSG40-520-066-NQiquMQ.jpeg)
BSG — BSG Oto Yedek Parça A.Ş. (Турция)
| Длина сети | 610 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
/brand/nissens/nissens-65538A-YfpKERG.jpeg)
Nissens (Дания)
| Длина сети | 590 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
/brand/mahle/mahle-CR773000S-I6iFplx.jpg)
Mahle — MAHLE Aftermarket GmbH (Германия)
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Длина сети | 540 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
/brand/nissens/nissens-607128-ofWun4O.jpeg)
Nissens (Дания)
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 388 мм |
| Длина сети | 652 мм |
/brand/denso/845520153404073.jpeg)
Denso — DENSO Corporation (Япония)
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 430 мм |
| Длина сети | 640 мм |
/brand/zekkert/zekkert-MK-1679-SDxhz17.jpg)
Zekkert — Zekkert GmbH (Германия)
| Длина сети | 520 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Размеры радиатора | 520x540x16 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.
