Радиатор охлаждения двигателя (Страница 434)
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул VNA2206
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228393 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 65467A
| Комплектность | С рамой |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 870 мм |
| Торговые номера | 376774791 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222939 |
Радиатор охлаждения двигателя ASAM для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 30917
| Материал | Алюминий |
| Вариант оснащения | Euro 3, Euro 4 |
| Для оригинального номера | 82 00 582 026 |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 585 мм |
| Объем | 1,6 л |
| Размеры радиатора | 585 x 414,5 x 25 mm |
| Ширина сети | 414,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026309174 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 50042A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 410 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042355720 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Toyota Yaris II 2006-2013. Артикул 58495
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 478 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162250 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 732872
| Вес | 4,31 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427328721 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул LRc 081E3
| Материал | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 638 мм |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009547555 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Yaris II 2006-2013. Артикул 646942
| Комплектность | С масляным радиатором |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 638 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286409729 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 53109
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116642 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 11210134801
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Материал прокладки | Свинец |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 53415
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1300269 |
| Комплектность | С резиновой втулкой |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 599 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 368 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036797 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volvo FM 2005-2026. Артикул 529701
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Со скобкой |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 723,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048622 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул CR 204 000S
| Вес нетто | 4208 г |
| Длина упаковки | 50,0 см |
| Ширина упаковки | 13,00 см |
| Высота упаковки | 93,00 см |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 730 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 396 мм |
| Торговые номера | 376708451, 70822314, 70822314SA, 8MK 376 708-451 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635081795 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Renault Modus I 2004-2012. Артикул PRS4000
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020845 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул Z20635
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220314 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул PRS3193
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Для оригинального номера | 8200008764 |
| Ограничение производителя | Behr |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017760 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 11063601
| Поверхность | Жестко запаяно |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 579 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570411790 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 53849
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 441 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042080530 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 58204
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041142 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул VN2099
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Торговые номера | 376713764 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385224593 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул RTA2270
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385102235 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 639371
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286215108 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул Z20373
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893047 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул 10-25924-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 488 мм |
| Ширина сети | 488 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул VOA2141
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 374 мм |
| Торговые номера | 2111950 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385195749 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Kia Retona I 2000-2001. Артикул 66642
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 449 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 508 мм |
| Торговые номера | 376763501 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286224964 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Golf I 1975-1984. Артикул 10-25000-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276072992 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Renault Clio II 1998-2013. Артикул Z20057
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889880 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул PRS3366
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 R |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018651 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 53884
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042086600 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.