Радиатор охлаждения двигателя (Страница 431)
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Fiat Albea 1996-2009. Артикул 61802
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки, с термостатом |
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 520 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286198371 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 65328
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 22 мм |
| Впускной диаметр | 22 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286392250 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 58392A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353405 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 58154
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042040732 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул TO2282
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 728 мм |
| Торговые номера | 376724571 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385044245 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул CR 1538 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Торговые номера | 376774034, 70823904, 70823904AP, 8MK 376 774-034, CR 1538 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097680 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 10-26986-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Ширина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276691667 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул DRM50132
| Вес | 2001 г |
| Глубина сети | 36 мм |
| Длина сети | 624 мм |
| Ширина сети | 411 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613401835 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 68505
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 348 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 558 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286271388 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 3341-3002
| Выпускной диаметр | 35 мм |
| Впускной диаметр | 35 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 428 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 11211826001
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул DRM17048
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 457 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613497630 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 519577
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Со скобкой |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 952 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 816 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048097 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 10-26795-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 728 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078772 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 11210122301
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 63555A
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 780 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212220 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi Q7 I (4L) 2009-2015. Артикул 11211825601
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Opel Astra G 1998-2009. Артикул Z20731
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 537 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699221274 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул VN2295
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376764624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225286 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 65281A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222571 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi Q5 Sportback I 2020-2026. Артикул 606578
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительным радиатором |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 471 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286462700 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул VOA2114
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385189021 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул CR 2054 001S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 416 мм |
| Торговые номера | 376901375, 70824436, 8MK 376 901-375 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635103008 |
Радиатор охлаждения двигателя ACDelco для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул 19347560
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CR 1382 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 626 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 408 мм |
| Торговые номера | 376764624, 70823740, 70823740AP, 8MK 376 764-624, CR 1382 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096041 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул ST2022
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385041060 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 11210756901
| Длина | 650 мм |
| Ширина | 445 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина | 32 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул HYA2179
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385167579 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул VNA2289
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376790551 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228577 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул AI2231
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 678 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385065233 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.