Радиатор охлаждения двигателя (Страница 425)
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 10-25472-SX
| Длина | 668 мм |
| Ширина | 378 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина | 19 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 19 мм |
| Длина сети | 668 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077706 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Honda FR-V 2005-2009. Артикул HD2215
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 395 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 655 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385093892 |
Радиатор охлаждения двигателя BSG для Renault Logan II 2007-2026. Артикул BSG 75-520-006
| Ширина | 414 мм |
| Высота | 480 мм |
| Вес | 4 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 23 мм |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Номер компонента | BSG 75-520-006 |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 1 мм |
| Длина сети | 1 мм |
| Ширина сети | 1 мм |
| Торговые номера | 75520006, BSG 75520006, BSG75520006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822146651 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2011-2018. Артикул LRc 26114
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 329 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295090021 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 10-25068-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 433 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073678 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул 606578
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительным радиатором |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 471 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286462700 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул 606562
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 677 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461925 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Renault 19 I 1990-1992. Артикул Z20383
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893146 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 65279A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 452 мм |
| Торговые номера | 376774034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222533 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул FTA2312
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385169207 |
Радиатор охлаждения двигателя Fenox для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул RC00147
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 416 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 53884
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042086600 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 03179
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 42 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573031795 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Scirocco II 1983-1992. Артикул 65195
| Глубина сети | 33 мм |
| Длина сети | 434 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286221772 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volkswagen Golf I 1977-1983. Артикул 529505
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 317,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048547 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Scania G 2011-2015. Артикул 67259A
| Комплектность | С рамой |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 860 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 689 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286227361 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Midlum 2006-2013. Артикул 65475
| Комплектность | С рамой |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286269538 |
Радиатор охлаждения двигателя Fenox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул RC00147
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 416 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 53181
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 665 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042129727 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул PRS3927
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020654 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 59302
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042307941 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 63606A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212480 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 61633
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 372 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 700 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197145 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул CR 368 001S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376888784, 70822559, 70822559AP, 70822559SA, 8MK 376 888-784 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635084246 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Golf III 1995-1997. Артикул 65266
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222403 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 65303
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286360242 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул PRS3598B
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019795 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Opel Crossland X I 2017-2026. Артикул PEA2255
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385199983 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул PRS4018
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 670 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020999 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул CR 512 000S
| Серия | Behr |
| Для оригинального номера | 2115000102 |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 456 мм |
| Торговые номера | 376718014, 70822754, 8MK 376 718-014, CR 512 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635086196 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.