Радиатор охлаждения двигателя (Страница 410)
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул Z20633
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220291 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 63502A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 538 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286211841 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул LRc 0812
| Материал | Алюминий |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 508 мм |
| Ширина сети | 448 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085243870 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 58392
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042164421 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 10-25205-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075047 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Kia Rio I 2002-2005. Артикул PRS4377
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 31,0 мм |
| Впускной диаметр | 31,0 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Ширина сети | 628 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021828 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 519701
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без скобки |
| Глубина сети | 56 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 716 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048233 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 10-25972-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 524 мм |
| Ширина сети | 632 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078000 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул VN2204
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385224999 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул DRM10075
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 368 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613473610 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Opel Astra G 1998-2008. Артикул OLA2296
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385100361 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул DRM32017
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 427 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470435 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Scania 4 1995-2010. Артикул LRc 2807
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Комплектность | С рамой |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 688 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Ширина сети | 860 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202608 |
Радиатор охлаждения двигателя JP Group для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул 1114209000
| Серия | |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 629 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412599706 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 3471-8501
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Впускной диаметр | 33 мм |
| Размеры радиатора | 649 x 428 x 31 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул 50037
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 133 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042317100 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Peugeot 405 1992-1997. Артикул 10-25227-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 460 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075269 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Mitsubishi Pajero Sport I 2001-2008. Артикул 62895A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 498 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 639 мм |
| Торговые номера | 376787111 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286207356 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 733062
| Вес | 3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С регулятором хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427330625 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Peugeot 406 I 1995-1999. Артикул PRS3187
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255017739 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Mii 2011-2026. Артикул 65300
| Комплектность | С уплотнениями |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 352 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286354678 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 53406A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158482 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 11210138601
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Suzuki Grand Vitara II 2001-2003. Артикул Z20530
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 457 мм |
| Ширина сети | 590 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276894617 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 3011-1014
| Выпускной диаметр | 39 мм |
| Впускной диаметр | 39 мм |
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0007301110140 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Dacia Sandero I 2009-2012. Артикул 639371
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286215108 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул PEA2200
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Торговые номера | 376719291 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385101177 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 58477
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 470 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162366 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 53140
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042123428 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi Cabriolet 1993-1998. Артикул Z20046
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 590 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889774 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.