Радиатор охлаждения двигателя (Страница 370)
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volkswagen Golf I 1977-1983. Артикул 529505
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 317,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048547 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 56158
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 583 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042180742 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 636042
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 34,5 мм |
| Впускной диаметр | 34,5 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286412248 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 10-25973-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 449 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул Z20100
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 433 мм |
| Ширина сети | 324 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890312 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул 10-26855-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 614 мм |
| Ширина сети | 515 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 56577
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 718 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 402 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042163257 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 11264901
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729660741 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Opel Combo B 1994-2001. Артикул PRS3337
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 530 мм |
| Ширина сети | 269 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018460 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул PE2259
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 563 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385063024 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Renault Sandero II 2007-2026. Артикул 53118A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 414 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 586 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318046 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 52069
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 695 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 360 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042033239 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 10-25376-SX
| Для оригинального номера | 1711.1.468.081 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 439 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076754 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 10-25394-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 14 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 455 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276076938 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул Z20633
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220291 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул PRS4335
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Ограничение производителя | Calsonic |
| Выпускной диаметр | 35,0 мм |
| Впускной диаметр | 35,0 мм |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Ширина сети | 392 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021521 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 63606A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 549 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212480 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 68522
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 672 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 376 мм |
| Торговые номера | 376790391 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286377028 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул PRS3598B
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019795 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 10-26002-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 647 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mazda Demio I (DW) 1996-1999. Артикул 10-25847-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 61987
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286270350 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2026. Артикул 606786
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без рамы |
| Выпускной диаметр | 38 мм |
| Впускной диаметр | 38 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 697 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 447 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286481985 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi Cabriolet 1991-1994. Артикул AIA2040
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 470 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385180646 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 63073A
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 652 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 459 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286209381 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул 628967
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 686 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286379398 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул VNA2336
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 453 мм |
| Торговые номера | 376733614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228638 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Zafira Life I 2019-2026. Артикул 636014
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286390881 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Passat B3 1993-1997. Артикул 65253
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 524 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 379 мм |
| Торговые номера | 376717744 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222281 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул PRS3367
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 647 мм |
| Ширина сети | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018668 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.