Радиатор охлаждения двигателя (Страница 340)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 53732
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 698 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042070975 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для BMW 2 F22 2013-2026. Артикул BW2447
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385191376 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 52062A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 790 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158468 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 58471
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042164148 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 734332
| Вес | 4,06 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343328 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул DWA2074
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 372 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 698 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385181797 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Nissan Kubistar X76 2006-2026. Артикул Z20057
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889880 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 64798
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 478 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286220331 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Citroen C2 2003-2009. Артикул 10-26119-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Ширина сети | 560 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078147 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 58195
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 522 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041081 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул DRM15014
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 452 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 08717613404751 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул HYA2110
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 718 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385062270 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 10-25205-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075047 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Jetta V 2006-2007. Артикул 732872
| Вес | 4,31 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427328721 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Chrysler 300C II 2011-2026. Артикул CR2097
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 614 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 466 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385104239 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen T-Roc I 2019-2026. Артикул 735549
| Вес | 5,49 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Выпускной диаметр | 26 мм |
| Впускной диаметр | 26 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355499 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 21211000101
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Материал прокладки | Свинец |
Радиатор охлаждения двигателя ASAM для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 32187
| Для оригинального номера | 8E0 121 251AE |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026321879 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул VNA2338
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 651 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228645 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Passat B1 1979-1980. Артикул VN2037
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Торговые номера | 376713441 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385224258 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 641011
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376713774, TH193 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286217034 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 11211819101
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 550329
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 185 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 196 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042420909 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf Plus I 2006-2008. Артикул 53816
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 431 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042084163 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 53813
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042080035 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Renault 19 I 1990-1992. Артикул Z20383
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 570 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893146 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для MG ZR 2001-2005. Артикул AU2111
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 522 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385004263 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 59289
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 690 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 419 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042307811 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 61633
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 372 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 700 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197145 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Chevrolet Epica I 2005-2011. Артикул 61629
| Комплектность | С масляным радиатором, с уплотнениями, без компенсационного бака |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 370 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 698 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197121 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.