Радиатор охлаждения двигателя (Страница 333)
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 10-26954-SX
| Глубина сети | 36 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Ширина сети | 551 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 627044
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 425 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286397514 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 10-25000-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276072992 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 60808
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 390 мм |
| Торговые номера | 376743371 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286347731 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 65318
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286374355 |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул RB-2320
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул PE2386
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385198344 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 10-25447-SX
| Длина | 625 мм |
| Ширина | 408 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина | 18 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077454 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 731378
| Вес | 3,12 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Торговые номера | TH113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427313789 |
Радиатор охлаждения двигателя Miles для Lada Priora I 2007-2018. Артикул ACRM483
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 560 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | ПА (полиамид) |
| Ширина сети | 340 мм |
| Торговые номера | LRc 0127 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236009287, 05415236741828 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 58475
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162342 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул Z20525
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 659 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276894563 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул PRS4361
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021712 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 50558
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 33 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031518 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 81-03319-SX
| Длина | 748 мм |
| Ширина | 900 мм |
| Глубина | 42 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Ширина сети | 748 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276279940 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 10-25216-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075153 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 10-25205-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075047 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул CR2105
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 457 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385162864 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 53021A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Подогрев / охлаждение | Без вентилятора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158567 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул CNA2228
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 688 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385190300 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Subaru WRX I 2014-2026. Артикул SUA2072
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 340 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 688 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385184446 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2008. Артикул 60782A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 582 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286193741 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 53487A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353047 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул CR 1395 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Торговые номера | 376765124, 70823755, 8MK 376 765-124, CR 1395 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096195 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для BMW 3 VI (F3x) 2011-2019. Артикул BW2447
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385191376 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул DRM32017
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 427 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613470435 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 630743
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 540 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286347335 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 11210756901
| Длина | 650 мм |
| Ширина | 445 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина | 32 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 67345A
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 360 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 689 мм |
| Торговые номера | 376770661 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286227804 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Suzuki Grand Vitara III 2005-2015. Артикул PRS4008
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Ширина сети | 698 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020920 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.