Радиатор охлаждения двигателя (Страница 33)
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 55349A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 682 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158277 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 60495
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 399 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286192171 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 53908
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042088888 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Ford Focus IV 2018-2026. Артикул 550265
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 472 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042391988 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 506750A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 349 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 346 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042354105 |
Радиатор охлаждения двигателя DT Spare Parts для Volvo FM 2005-2026. Артикул 2.15769
| Вес | 27220 г |
| Глубина сети | 52 мм |
| Длина сети | 940 мм |
| Ширина сети | 734 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795256019 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Радиатор охлаждения двигателя NRF задний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 58220
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042062000 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Buick Regal III 1993-1997. Артикул 10-26746-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 775 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 559567
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | Без скобки, с навесными частями |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 800 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 772,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048936 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Toyota Highlander II (U40) 2007-2014. Артикул 10-26895-SX
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 475 мм |
| Ширина сети | 768 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2018-2026. Артикул 550316
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 637 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 497 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042411969 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volvo 940 1990-1998. Артикул 65525A
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Переключатель | С термовыключателем |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 420 мм |
| Торговые номера | 376720681 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286223318 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 509578
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без скобки |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 1015 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 829 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046710 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 53189
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 608 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042132635 |
Радиатор охлаждения двигателя Luzar для Renault Magnum 2004-2013. Артикул LRc 0934
| Глубина сети | 48 мм |
| Длина сети | 1021 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полиамид 6.6 |
| Ширина сети | 698 мм |
| Торговые номера | LRc 1054 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295180944 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 10-25841-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 31 мм |
| Длина сети | 360 мм |
| Ширина сети | 710 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул MK-1177
| Вес | 3,05 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-1150GC, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Размеры радиатора | 480x418x16 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976769258 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Renault Master II 1998-2010. Артикул CR 204 000S
| Вес нетто | 4208 г |
| Длина упаковки | 50,0 см |
| Ширина упаковки | 13,00 см |
| Высота упаковки | 93,00 см |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 730 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 396 мм |
| Торговые номера | 376708451, 70822314, 70822314SA, 8MK 376 708-451 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635081795 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул MSA2394
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 462 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385165124 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Lada Largus I 2012-2017. Артикул 735635
| Вес | 2,64 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 414 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 585 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427356359 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 10-26494-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 470 мм |
| Ширина сети | 645 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078499 |
Радиатор охлаждения двигателя ACDelco для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 19347564
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 10-25121-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 322 мм |
| Ширина сети | 535 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074200 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Nissan Patrol Y60 1988-1993. Артикул DN2150
| Глубина сети | 36 мм |
| Длина сети | 740 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 457 мм |
| Торговые номера | 376701041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385014460 |
Радиатор охлаждения двигателя Fenox для Hyundai Grandeur IV 2005-2010. Артикул RC00353
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина сети | 468 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Ford Escape I 2001-2007. Артикул FD2346
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 701 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385056347 |
Радиатор охлаждения двигателя ACDelco для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул 19347564
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Opel Astra G 1999-2005. Артикул PRS3584
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 369 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019696 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул 60861
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 682 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 320 мм |
| Торговые номера | 70827985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411333 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул 10-25474-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Ширина сети | 639 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077720 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.