Радиатор охлаждения двигателя (Страница 265)
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 10-25090-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 329 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073890 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Ford Galaxy III 2015-2026. Артикул FD2642
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 672 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220885 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 53424
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями, с отверстием для датчика |
| Версия | Multi Fit |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036858 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 60816
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 334 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286365193 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 10-25040-SX
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073395 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 11210756901
| Длина | 650 мм |
| Ширина | 445 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина | 32 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул PE2300
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 563 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385085286 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул FTA2250
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385186778 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул PRS4045
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021187 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул DRM02014
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492642 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 12902
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 32 |
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093129023 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Opel Astra G 2000-2009. Артикул 58355
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 93174632 |
| Комплектность | С резиновой втулкой |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 366 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042087935 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 58437
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 433,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042155313 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул PE2150
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 790 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385109272 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2017. Артикул 11265201
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 428 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644598 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул STA2037
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 341 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385179923 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 53795
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 33 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 466 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042073181 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул 648321
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 717 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286220546 |
Радиатор низкотемпературный LYNXauto для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул RB-3021
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 415 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 69706
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376754591 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286270466 |
Радиатор охлаждения двигателя JP Group для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 1114201000
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Серия | |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Ширина сети | 414 мм |
| Торговые номера | 1114201200, 6Q0121201HAALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412155629 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 701536
| Вес | 5,65 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 39 мм |
| Впускной диаметр | 39 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 454 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 672 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427015362 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул VN2295
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376764624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225286 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул 10-26982-SX
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 765 мм |
| Ширина сети | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276691629 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 10-26429-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276078420 |
Радиатор охлаждения двигателя Sakura для Infiniti JX 2012-2014. Артикул 3341-8515
| Выпускной диаметр | 36 мм |
| Впускной диаметр | 36 мм |
| Размеры радиатора | 497 x 754,5 x 31 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0733418515010 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул CR 1382 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 626 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 408 мм |
| Торговые номера | 376764624, 70823740, 70823740AP, 8MK 376 764-624, CR 1382 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096041 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 630724
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 389 мм |
| Торговые номера | 376749861 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286349971 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул VNA2255
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 404 мм |
| Торговые номера | 376756701 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228492 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 604781
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 617 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 310 мм |
| Торговые номера | 376714581 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286192010 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.