Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 384)
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Для оригинального номера | 871498203A |
| Высота | 83 мм |
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111058436 |
| Длина | 87 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 8,8 см |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035161 |
| Высота | 88 мм |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522007162 |
| Вес | 0,244 кг |
| Длина упаковки | 11,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111131498 |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
| Вес | 0,31 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458219 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 98 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108466779 |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Высота | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035161 |
| Высота | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802302 |
| Высота | 98,5 мм |
| Вес | 0,233 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Длина упаковки | 13,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111109022 |
| Ширина упаковки | 9,7 см |
| Высота упаковки | 9,7 см |
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
| Вес | 0,49 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458066 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
| Вес | 0,45 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457786 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 101,5 мм |
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457960 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 85,5 мм |
| Серия | Classic |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 76,5/19 мм |
| Торговые номера | 171498203ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412120986 |
| Высота | 84 мм |
| Вес | 0,258 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 97 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091532 |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
| Вес | 0,449 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104407 |
| Высота | 114 мм |
| Вес | 0,34 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457861 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 112,2 мм |
| Вес | 0,249 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111042008 |
| Длина | 85 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Длина упаковки | 13,6 см |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
| Вес | 0,38 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458691 |
| Внутренний диаметр 2 | 52,9 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 93 мм |
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403408 |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Высота | 100 мм |
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477746 |
| Внутренний диаметр 1 | 74,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 101 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
| Вес | 232 г |
| Материал | Резина |
| Номер компонента | BSG 75-705-004 |
| Торговые номера | 75705004, BSG 75705004, BSG75705004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822131442 |
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 46,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495825 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 77 мм |
| Вес | 0,15 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497928 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 74 мм |
| Высота | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109773 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.