Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 358)
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный MAPCO (термопласт) передний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 18809
| Материал | Термопласт |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605670779 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Fiat Brava 1998-2001. Артикул 00148
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403354 |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Chevrolet Tahoe II 1999-2006. Артикул FG 0523
| Вес | 0,293 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164975 |
| Высота | 135 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts передний для Mitsubishi L200 II 1987-1993. Артикул KB-087
| Длина | 100 мм |
| Диаметр 2 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001327984 |
| Диаметр 1 | 26 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для SsangYong Actyon II 2012-2019. Артикул 1417P-NACTR
| Вес | 0,228 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100418 |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 14,3 см |
| Ширина упаковки | 9,2 см |
| Высота упаковки | 9,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Renault Clio IV 2013-2019. Артикул SM-1177S
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477739 |
| Высота | 108 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Febi Bilstein передний/задний для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул 03312
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 81 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816033127 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 176451
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 357498201A, 8K0598201 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул 230573
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1322212, 1345651 |
| Высота | 87 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Nissan Bluebird VII (U11) 1983-1990. Артикул 13-00120-SX
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110861 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 94 мм |
Пыльник шруса (комплект) NTY для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул NOP-127
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031945 |
| Комплектность | С зажимами |
| Серийный номер | NOP-127 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Cadillac BLS 2006-2010. Артикул SM-1171S
| Вес | 0,24 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459353 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул FG 1817
| Вес | 0,223 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164852 |
| Внутренний диаметр 2 | 67,5 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF передний/задний для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул VKJP 6012
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Внутренний диаметр 2 | 57 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Honda Accord IX 2014-2026. Артикул FG 2306
| Вес | 0,252 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170105 |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 122 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 0115-ACA20RT
| Вес | 0,266 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 89 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082271 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 9,4 см |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул FG 1810
| Вес | 0,287 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164890 |
| Внутренний диаметр 2 | 96 мм |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) задний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2015-2022. Артикул FG 1508
| Вес | 0,206 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169963 |
| Внутренний диаметр 2 | 63,8 мм |
| Высота | 75 мм |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group передний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 1143604110
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412581503 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1143604119 |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул KB-234
| Диаметр 1 | 23 мм |
| Длина | 129 мм |
| Диаметр 2 | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001413441 |
Пыльник ШРУСа внутренний Vika для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул K50763601
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG передний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул BSG 65-705-016
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-016 |
| Торговые номера | 65705016, BSG 65705016, BSG65705016 |
| Длина | 103 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077757 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (термопласт) для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул 10026
| Вес | 0,049 кг |
| Материал | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553271 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 700236
| Торговые номера | GBK00236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536109537 |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles для Ford Focus II 2005-2011. Артикул GD00022
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Комплектность | С обжимным креплением |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Торговые номера | 2115-CB4 |
| Высота | 87 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.