Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 328)
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 23844KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1603142, 374018 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 780341
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 82 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Торговые номера | GBK80341 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362729 |
Пыльник шруса (комплект) Febi Bilstein (термопласт) для SEAT Ibiza IV 2009-2017. Артикул 49070
| Материал | Термопласт |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с винтом, с зажимами |
| Внутренний диаметр 2 | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816490708 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2026. Артикул 0417P-GA2RR
| Вес | 0,217 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111097350 |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул BSG 30-705-062
| Материал | Термопласт |
| Длина | 128 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Торговые номера | 30705062, BSG 30705062, BSG30705062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822118979 |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 18230
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 329365 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Zekkert передний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2015-2020. Артикул 1615-203
| Вес | 0,216 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111071749 |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (поливинилхлорида) для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 2115P-KUGR
| Вес | 0,213 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 93 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Длина упаковки | 10,7 см |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111096858 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Infiniti Q70 I 2014-2019. Артикул 0215-C11XT
| Вес | 0,249 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 14,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111041940 |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 72 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Asva задний для Mazda CX-9 I 2006-2016. Артикул ASBT-INCX7
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул FG 0910
| Вес | 0,332 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295084631 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 760132
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 96,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56 мм |
| Торговые номера | GBK60132 |
| Внутренний диаметр 2 | 27 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362064 |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Toyota Echo 2001-2005. Артикул 0517P-DY3
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 96 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 69 мм |
| Длина упаковки | 14,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111114927 |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Ширина упаковки | 7,9 см |
| Высота упаковки | 7,9 см |
Пыльник ШРУСа наружный Febi Bilstein (термопласт) передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 31488
| Вес | 0,20 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816314882 |
| Длина | 122 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Febi Bilstein передний/задний для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 03312
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | Резина |
| Длина | 81 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816033127 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Fiat Ducato II 1999-2006. Артикул 23023KLR
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Для оригинального номера | 1075638, 7M0498203A |
| Торговые номера | 23340KLR |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Высота | 145 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул D8147E
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320046211 |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Спецификация | ELASTIC |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 154921
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 176451
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 357498201A, 8K0598201 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул SM-1284S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Материал пыльника | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878257409 |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 00134
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459061 |
| Высота | 109 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул SM-1301S
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466061 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул FG 1014
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 68,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164807 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 13-00009-SX
| Внутренний диаметр 2 | 91 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109759 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул KB-046
| Диаметр 1 | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079593 |
| Длина | 100 мм |
| Диаметр 2 | 89,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний левый для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул MFs-2147
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801442 |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Высота | 98,5 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.