Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 321)
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Audi A3 I (8L) 1997-2001. Артикул 00187
| Вес | 0,14 кг, 139 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459177 |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 2517-C5II
| Вес | 0,268 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111122441 |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Длина упаковки | 11,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Alfa Romeo 33 I 1983-1993. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Audi 50 1974-1978. Артикул 01632
| Вес | 0,38 кг, 380 г |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108401237 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 10062
| Вес | 0,039 кг, 139 г |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553639 |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Высота | 86 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Toyota Starlet III (P70) 1984-1986. Артикул SM-1216S
| Вес | 0,16 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497874 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 780223
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | GBK80223 |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360701 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Wartburg 353 1966-1991. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул BSG 90-705-020
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-020 |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Торговые номера | 90705020, BSG 90705020, BSG90705020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106761 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул SM-1049S
| Вес | 0,2 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458158 |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 89 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул FG 1807
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170037 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 1906023
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498201A |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372048 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул FG 1011
| Вес | 0,241 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169796 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW 7 II (E32) 1987-1994. Артикул 760097
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK60097 |
| Длина | 106 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361753 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus NX I 2014-2021. Артикул 0115-ACV40T
| Вес | 0,364 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084343 |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 11,5 см |
| Высота упаковки | 9,8 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Mitsubishi L200 V 2015-2023. Артикул MF-2042
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800162 |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (резина) для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 00256
| Вес | 0,21 кг |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108407055 |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Nipparts передний для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул J2862014
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768118259 |
| Длина | 86 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 66 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) передний/задний для Volkswagen Passat B2 1981-1988. Артикул 17643KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 191498201B |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Citroen C25 1981-1994. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ford Transit VIII 2016-2026. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный MAPCO (термопласт) передний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 18809
| Материал | Термопласт |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605670779 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул MF-2864
| Внутренний диаметр 1 | 25,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802517 |
| Высота | 126,4 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli задний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул FG 0905
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079873 |
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул SM-1040S
| Вес | 0,49 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458066 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Audi Coupe II (B3) 1992-1992. Артикул 23459
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Для оригинального номера | 60748291 |
| Торговые номера | 6929 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Ford F-150 XI 2003-2008. Артикул 2117P-EXP
| Вес | 0,291 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111125121 |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Длина упаковки | 13,3 см |
| Ширина упаковки | 11,2 см |
| Высота упаковки | 11,2 см |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.