Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 312)
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) передний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 193811KLC
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 1144250, 1K0498201D |
| Высота | 85 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул SM-1200S
| Вес | 0,4 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497829 |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group передний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 1143604110
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412581503 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1143604119 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (термопласт) передний/задний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 176451
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 357498201A, 8K0598201 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул MF-2852
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802395 |
| Высота | 104,3 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний/задний для Toyota Opa I 2000-2003. Артикул MF-2072
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801701 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 13-00224-SX
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276111905 |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic (термопласт) для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 1906032
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1J0498201J |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872371669 |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Subaru XV I 2012-2017. Артикул MF-2871
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116802586 |
| Высота | 100,6 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) задний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 1617P-211R-KIT
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111121758 |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 10,2 см |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул KB-009
| Диаметр 1 | 23 мм |
| Длина | 93 мм |
| Диаметр 2 | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079227 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Ford Fiesta I 1976-1986. Артикул 760076
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK60076 |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360541 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул SM-1040S
| Вес | 0,49 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458066 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул FG 2306
| Вес | 0,252 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170105 |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 122 мм |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group передний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 1143604110
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412581503 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1143604119 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Ford C-MAX I 2007-2010. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул SM-1065S
| Вес | 0,3 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458318 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Honda Concerto 1989-1995. Артикул SM-1195S
| Вес | 0,27 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495870 |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 780268
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK80268 |
| Длина | 112 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 83 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360831 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 23462
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 171407282C, 191498201D |
| Торговые номера | 23415 |
| Высота | 97 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 13-00013-SX
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109797 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Honda Civic X 2014-2022. Артикул FG 2311
| Вес | 0,215 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164739 |
| Внутренний диаметр 2 | 65,3 мм |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 232321
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 431407285B |
| Торговые номера | 18700, 18702, 23232, 234591, 234591C, 23865, 23865C, 7522 |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Fiat Palio I 1996-2003. Артикул SM-1262S
| Вес | 0,25 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246304 |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 80,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 00099
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403286 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Lancia Zeta 1995-2002. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 700102
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Торговые номера | GBK00102 |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78,5 мм |
| Версия | One |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361555 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.