Пыльники ШРУСа (гранаты) (Страница 161)
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volvo 780 1986-1990. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 13-00009-SX
| Внутренний диаметр 2 | 91 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109759 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Highlander II (XU40) 2008-2014. Артикул FG 1807
| Вес | 0,292 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 29,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 94,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170037 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул MF-2114
| Внутренний диаметр 2 | 91 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800421 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Nissan Terrano II 1993-2002. Артикул KB-097
| Диаметр 1 | 25 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001328370 |
| Длина | 103 мм |
| Диаметр 2 | 87 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул KB-148
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001329254 |
| Длина | 91 мм |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Диаметр 2 | 80 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 1906108
| Для оригинального номера | 8E0498201B |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872456489 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 780212
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 79 мм |
| Торговые номера | GBK80212 |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360954 |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Chrysler Sebring I 1995-1996. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул RG 0530
| Вес | 0,125 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295031727 |
| Высота | 85 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул 0217P-TA60R
| Вес | 0,258 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 99 мм |
| Длина | 98 мм |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111098807 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Ford Tourneo Connect I 2003-2010. Артикул SM-1213S
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 67 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496006 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92,7 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Isuzu Gemini III 1990-1993. Артикул SM-1293S
| Вес | 0,11 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466054 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул SM-1154S
| Вес | 0,25 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459186 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 64 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул 00523
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459672 |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 103,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул SM-1253S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 65,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878225521 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malò (резина) для Fiat Panda I 1980-2004. Артикул 48244
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Для оригинального номера | 7682886 |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул SM-1026S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457922 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Ford Orion II 1985-1990. Артикул VKJP 1024
| Внутренний диаметр 2 | 68 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Торговые номера | 1073801, 6028724, VKN 401 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volvo S70 1996-2000. Артикул FG 1014
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 68,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164807 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул FG 2502
| Вес | 0,237 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164821 |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний левый для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул SM-1046S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458127 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 76 мм |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho для Renault 30 1975-1978. Артикул 00523
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459672 |
| Внутренний диаметр 2 | 73 мм |
| Высота | 103,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW Z3 I 1996-2002. Артикул 760097
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK60097 |
| Длина | 106 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 56,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361753 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (термопласт) передний для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 11042
| Вес | 0,219 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 92,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553936 |
| Высота | 129 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 19381
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 57 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Торговые номера | 23312 |
| Для оригинального номера | 701598201 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda 1300 1971-1977. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 23366
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Для оригинального номера | 871498203A |
| Высота | 83 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.