Пыльник шруса (гранаты) (Страница 100)
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 760115
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 120 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | GBK60115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361937 |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 1906108
| Для оригинального номера | 8E0498201B |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872456489 |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул FG 0505
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 99,5 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179504 |
| Высота | 127 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул SM-1121S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458868 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Subaru Leone III 1984-1991. Артикул KB-072
| Длина | 89 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079852 |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул FG 1014
| Вес | 0,211 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 68,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164807 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Masuma передний для Honda Capa 1998-2002. Артикул MF-2161
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116800032 |
| Внутренний диаметр 2 | 83 мм |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (термопласт) передний для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 154921
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Для оригинального номера | 1603284, 3C0498201A |
| Высота | 107 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 760166
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 69 мм |
| Торговые номера | GBK60166 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362392 |
| Внутренний диаметр 2 | 24,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 7525
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Для оригинального номера | 4402237, 60507865 |
| Торговые номера | 64231 |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 74811KLR
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Для оригинального номера | 329303 |
| Высота | 119 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний левый для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 760042
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 115,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360466 |
| Внутренний диаметр 2 | 88 мм |
| Торговые номера | GBK60042 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 780298
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 76,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947393297 |
| Внутренний диаметр 2 | 19 мм |
| Версия | Six |
| Торговые номера | GBK80298 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Daihatsu Charade I 1977-1983. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 00148
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108403354 |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli (TPE (термопластичный эластомер)) задний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул FG 1508
| Вес | 0,206 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169963 |
| Внутренний диаметр 2 | 63,8 мм |
| Высота | 75 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул MF-2805
| Внутренний диаметр 2 | 81 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801824 |
| Высота | 111 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 780296
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 97 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 78,8 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360978 |
| Торговые номера | GBK80296 |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF (термопласт) задний для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул VKJP 8053
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi S4 IV (B8) 2009-2015. Артикул 1715-Q5T
| Вес | 0,273 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 108 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079967 |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул SM-1304S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466092 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний/задний для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Jaguar XJ III (X350/X358) 2003-2009. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул MF-2803
| Внутренний диаметр 1 | 28,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801787 |
| Высота | 111 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул FG 1011
| Вес | 0,241 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295169796 |
| Высота | 103 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.