Пружины подвески (Страница 31)
Пружина подвески Stellox передняя для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 10-21382-SX
| Вес | 2,6 кг |
| Наружный диаметр | 157 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 5,2 |
| Длина | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276062856 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Volkswagen Passat B6 2009-2010. Артикул SC-2919
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Miles задняя для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул DB43154
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127332 |
Пружина подвески Zekkert задняя для Volkswagen Vento 1991-1997. Артикул SF-2112
| Вес | 3,33 кг |
| Длина | 347 мм |
| Диаметр 1 | 111 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 8 |
| Диаметр проволоки | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878248537 |
| Параметр | AC |
Пружина подвески Vika передняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 44111612101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397425383 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул ST 124 016 F
| Вес | 2,2 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр проволоки | 12,25 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул RC3462
| Вес | 2,2 кг |
| Наружный диаметр | 157 мм |
| Параметр | AC |
| Толщина 1 | 12,8 мм |
| Длина | 362 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500807361 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул SC-1113
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Honda Accord VIII 2008-2013. Артикул SC-2311
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул RA3547
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762023347 |
Пружина подвески KYB K-Flex задняя для Opel Cascada 2013-2019. Артикул RA5164
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Серия | K-Flex |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762253461 |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул 4095825
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22389051 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410090250 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул SF-2092
| Вес | 5,02 кг |
| Диаметр 1 | 170 мм |
| Диаметр 3 | 170 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878234899 |
| Длина | 445 мм |
| Диаметр 2 | 161 мм |
| Параметр | AC |
| Количество витков | 5,2 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул ST 134 074 F
| Вес | 1,9 кг |
| Длина | 317 мм |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
Пружина подвески Zekkert задняя для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул SF-2437
| Вес | 4,6 кг |
| Длина | 329 мм |
| Диаметр 1 | 101 мм |
| Диаметр 3 | 100,5 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878235247 |
| Диаметр 2 | 98 мм |
| Параметр | E |
| Количество витков | 9,4 |
| Диаметр проволоки | 11,7 мм |
Пружина подвески Japanparts передняя для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул ZC3379A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553376677 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Citroen DS4 2011-2015. Артикул ST 125 078 F
| Вес | 2,74 кг |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул SC-2063
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул ST 102 029 R
| Вес | 1,7 кг |
| Длина | 325 мм |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
Пружина подвески Stellox задняя для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул 10-20131-SX
| Вес | 3,3 кг |
| Диаметр | 158 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276051256 |
| Длина | 220 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 5 |
| Толщина 1 | 14,1 мм |
Пружина подвески Miles задняя для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул DB43385
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4244211 |
Пружина подвески Stellox задняя для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 10-20787-SX
| Вес | 4,353 кг |
| Толщина | 12 мм |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Длина | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276057340 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Miles задняя для Audi A4 I (B5) 1994-2000. Артикул DB43173
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236127417 |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 44110981101
| Вес | 2,6 кг |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина | 362 мм |
| Ширина | 140 мм |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 4095828
| Торговые номера | 22388751 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410090229 |
Пружина подвески Japanparts передняя для Jaguar X-Type I 2002-2009. Артикул ZC2647H
| Толщина | 13 мм |
| Наружный диаметр | 165 мм |
| Длина | 431 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553358970 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул ST 102 034 R
| Вес | 2,8 кг |
| Длина | 287 мм |
| Диаметр проволоки | 14,5 мм |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул SC-1039
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs передняя для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул ST 104 074 F
| Вес | 1,8 кг |
| Длина | 360 мм |
| Диаметр проволоки | 11,75 мм |
Пружина подвески Japanparts задняя для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул ZC6783X
| Толщина | 22 мм |
| Наружный диаметр | 167 мм |
| Длина | 245 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553441504 |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.