Пружины подвески (Страница 26)
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 44111606401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397424881 |
Пружина подвески Japanparts задняя для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул ZC6776H
| Толщина | 14,25 мм |
| Наружный диаметр | 147 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553441290 |
| Длина | 235 мм |
Пружина подвески Lesjofors передняя для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 4008541
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22863113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410149446 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Citroen DS4 2011-2015. Артикул SF-2265
| Вес | 5,24 кг |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 6 |
| Диаметр проволоки | 12,8 мм |
| Длина | 388 мм |
| Диаметр 1 | 151 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878239962 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул ST 106 056 F
| Вес | 2,55 кг |
| Длина | 382 мм |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
Пружина подвески Stellox передняя для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 10-23293-SX
| Вес | 3 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр | 144 мм |
| Количество витков | 5,3 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 4062031
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 22396434 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410091431 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SF-2124
| Вес | 4,8 кг |
| Количество витков | 5,6 |
| Диаметр проволоки | 12,5 мм |
| Длина | 365 мм |
| Диаметр 1 | 149 мм |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878237593 |
Пружина подвески Japanparts передняя для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул ZC2850C
| Толщина | 14,25 мм |
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553361970 |
Пружина подвески Zentparts задняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул Z37908
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Длина | 381 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699074603 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
Пружина подвески Miles передняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул DB43135
| Вариант оснащения | Modell 260S, Modell 280S, Modell 280M, Modell 300S |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4027580 |
Пружина подвески NK передняя правая/левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 534743
| Толщина | 13,29 мм |
| Наружный диаметр | 143 мм |
| Длина | 337 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858444273 |
| Вес нетто | 4,21 кг |
Пружина подвески KYB K-Flex задняя для Opel Cascada 2013-2019. Артикул RA5164
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Серия | K-Flex |
| Номер EAN/Штрих-код | 4549762253461 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2008. Артикул SC-2439
| Вариант оснащения | Classic / Elegance |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Zekkert задняя для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул SF-2169
| Вес | 3,95 кг |
| Диаметр 2 | 110 мм |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 13,7 мм |
| Длина | 266 мм |
| Диаметр 1 | 120 мм |
| Диаметр 3 | 120 мм |
| Количество витков | 5,2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878235018 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул SF-2220
| Вес | 9,63 кг |
| Диаметр 2 | 108 мм |
| Диаметр 3 | 101,5 мм |
| Параметр | AB |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 10,1 |
| Диаметр проволоки | 16 мм |
| Длина | 368 мм |
| Диаметр 1 | 112 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878248933 |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул SC-1016
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Japanparts передняя для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул ZC1867A
| Толщина | 12,5 мм |
| Наружный диаметр | 142 мм |
| Длина | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553348896 |
Пружина подвески Stellox задняя для Honda CR-V III 2007-2012. Артикул 10-22738-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699251332 |
Пружина подвески Vika задняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 55111603801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397429725 |
Пружина подвески Japanparts задняя для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул ZC6337H
| Толщина | 10,5 мм |
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553429021 |
Пружина подвески Miles передняя для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул DB43137
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4026149 |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 44111609801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397425178 |
Пружина подвески Stellox передняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 10-23293-SX
| Вес | 3 кг |
| Длина | 340 мм |
| Диаметр | 144 мм |
| Количество витков | 5,3 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Borsehung передняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул B12626
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102430 |
Пружина подвески Fenox передняя для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул SPR16033
Пружина подвески LYNXauto передняя для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул SC-1995
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 14.950.901
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 88950901, 950901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297149018 |
Пружина подвески Borsehung задняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул B12622
| Вес | 1,950 кг |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Внутренний диаметр | 11,75 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102393 |
| Длина | 350 мм |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 44110981101
| Вес | 2,6 кг |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Длина | 362 мм |
| Ширина | 140 мм |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.