Поршень (Страница 478)
Поршень Yenmak для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 31-04320-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196937 |
Поршень Yenmak для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 31-04219-000
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141883 |
| Длина | 44,7 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 24,1 мм |
Поршень (в сборе) Mahle для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 028 PI 00134 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Длина | 50,1 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 51 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012867 |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 445 г |
Поршень Yenmak для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 31-04175-101
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233403 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,70 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -0,25 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -0,43 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 65,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -14 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул 40262600
| Длина | 76 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Номер продукции | 084196 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,916 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,07 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,9 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 62752, 62754, 62756 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977601798 |
Поршневая група Nural для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул 87-123400-20
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер продукции | 07657-101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197411177 |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
| Номер компонента | 08-123400-40 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,43 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Высота | 66 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 31-04689-025
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,43 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 50,83 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 93,15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488355143 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,55 мм |
Поршень Vika для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул 11180701
| Степень сжатия (компрессии) | 32,4 мм |
| Высота поршня | 51,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729650384 |
| Покрытие контакта | С графитовым покрытием |
Поршень Freccia (алюминий) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул FP23-107950
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537335 |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Длина | 66 мм |
Поршень Yenmak для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 31-04101-050
| Длина | 50 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143924 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для DAF CF 2014-2026. Артикул 41541600
| Длина | 103,2 мм |
| Диаметр болта | 40 мм |
| Номер продукции | 107010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977853050, 7890537151749 |
| Степень сжатия (компрессии) | 69,385 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 65931, 65935, 65937 |
| Диаметр цилиндра | 107 мм |
| Длина болта | 90,2 мм |
| Диаметр вогнутости | 60,99 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
Поршень Mahle для Fiat 500 II 2009-2024. Артикул 011 PI 00100 010
| Поверхность | Фосфатировано и с графитовым покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635215183 |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Номер компонента | 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 N P, 3. DSF 2.0 Cr |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 69 L 47 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 62,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 504 г |
Поршень Yenmak для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 31-04188-000
| Длина | 84,2 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236176 |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 31 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 54,53 мм |
| Диаметр вогнутости | 40,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 31-04166-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488085606 |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 41938610
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер продукции | 085238 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Длина | 72,6 мм |
| Торговые номера | 085238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977950094 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 51,3 мм |
| Номер компонента | 66273, 66274, 66275 |
| Диаметр болта | 30 мм |
Поршень Yenmak для Alfa Romeo 166 I 2003-2007. Артикул 31-04293-040
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,4 мм |
| Длина | 73,5 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 82,4 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488225378 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 31-04342-025
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,765 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6 мм |
| Длина | 55,98 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226917 |
| Диаметр вогнутости | 67 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 40353620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868115 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Volkswagen Scirocco II 1985-1992. Артикул 034 81 02
| Поверхность | Луженый |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Номер продукции | 81 V 38 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578834 |
| Высота пожарного мостка | 7,4 мм |
| Длина | 62,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,34 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,1 мм |
| Торговые номера | 56 01768 1W, 81 V 38 |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 480,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 028 PI 00141 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 177 |
| Торговые номера | 81 L 177 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 69 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1.R1,75 3,10 Cr, 2.M2,00 3,35 IF, 3.DSF2,00 3,00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171953 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
Поршень Kolbenschmidt для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 41267600
| Длина | 51,2 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977922220 |
| Глубина вогнутости 1 | 6,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,4 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер продукции | 077112 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 34,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,7 мм |
Поршень Yenmak для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 31-04327-050
| Длина | 50,6 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,51 мм |
| Длина болта | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488147588 |
| Диаметр вогнутости | 64 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул 31-04587-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488252329 |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
Поршень (в сборе) Mahle для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 039 PI 00130 000
| Поверхность | Фосфатировано и с графитовым покрытием |
| Диаметр вогнутости | 51,3 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Комплектность | С охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. ET 2.0 CrK, 2. M 2.00 IFU, 3. DSF 2.00 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 85 L 180 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635224604 |
| Номер продукции | 85 L 180 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Длина | 72,6 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,6 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,00 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 710 г |
Поршень Mahle для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 028 03 12
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 2 | 5,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Номер продукции | 84 L 88 |
| Торговые номера | 56 13978 1X, 84 L 88 |
| Диаметр цилиндра | 84,51 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,4 мм |
| Длина | 61,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026829240 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 445 г |
Поршневая група Kolbenschmidt для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 41711610
| Длина | 75,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 83,25 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977909887 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер продукции | 083230 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,95 мм |
Поршень Mahle для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул 011 PI 00113 000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр цилиндра | 73,4 мм |
| Длина болта | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635169158 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,87 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,79 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,97 мм |
| Длина | 48,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,11 мм |
| Торговые номера | 73 L 41 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Номер продукции | 73 L 41 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 310 г |
Поршневая група Mahle для Volkswagen Polo V 2012-2020. Артикул 028 PI 00131 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина болта | 54 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер продукции | 76 L 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026979372 |
| Номер компонента | 1. R 1,20 PVD, 2. NM 1,50, 3. 3S 2,00 N |
| Глубина вогнутости 1 | 4,5 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина | 50 мм |
| Торговые номера | 56 15958 0, 76 L 148 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,97 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,9 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,4 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.