Поршень (Страница 438)
Поршень Freccia (алюминий) для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул FP23-108400
| Материал | Алюминий |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537410 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Длина болта | 60 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 93876620
| Диаметр болта | 20 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Номер компонента | 18649, 18680, 18738 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 081089 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977128530 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 56,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 8,1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 40179600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571602, 8680015005645 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Длина | 65,3 мм |
| Номер компонента | 62507, 62509, 62511 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 075241 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 31-04596-000
| Длина болта | 68 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,87 мм |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,36 мм |
| Длина | 70,37 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488353286 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,48 мм |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz G-Класс W460 1982-1992. Артикул 002 70 00
| Глубина вогнутости 1 | 1,85 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,53 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,33 мм |
| Длина болта | 62,0 мм |
| Номер продукции | 95 V 31 |
| Торговые номера | 95 V 31 |
| Диаметр вогнутости | 70,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 43,2 мм |
| Длина | 83,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 95,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина упаковки | 11,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026517512 |
| Номер компонента | 1. R1.75 IF Cr, 2. NM 2.0, 3. DSF 3.5 Cr |
| Диаметр болта | 24,0 мм |
| Ширина упаковки | 11,60 см |
| Высота упаковки | 14,30 см |
| Вес нетто | 730 г |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул 40477610
| Длина | 50,21 мм |
| Номер компонента | 63592, 63594, 63596 |
| Диаметр цилиндра | 76,76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977678929 |
| Глубина кармана клапана 1 | 4 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2 мм |
| Выставление зазора поршней | 2 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер продукции | 076182 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
Поршень Yenmak для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул 31-04117-060
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр вогнутости | 48 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488337149 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -0,75 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул 028 03 12
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 2 | 5,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,3 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Номер продукции | 84 L 88 |
| Торговые номера | 56 13978 1X, 84 L 88 |
| Диаметр цилиндра | 84,51 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,4 мм |
| Длина | 61,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026829240 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 445 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz G-Класс W461 1990-1993. Артикул 31-04921-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488101979 |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 74,85 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,85 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 31-04104-000
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,008 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236459 |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 40027710
| Номер компонента | 84244, 84245, 84246 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 49,84 мм |
| Номер продукции | 080320 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977719578 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 45,1 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 26,1 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,7 мм |
Поршень Yenmak для BMW 1 III (F40) 2015-2024. Артикул 31-30046-050
Поршень Yenmak для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 31-03302-050
| Длина | 71,45 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488105014 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,4 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 40558620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977850950, 7890537151213 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 31-04495-060
| Длина | 80,75 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488227884 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршневая група Mahle для MAN SÜ 2003-2026. Артикул 229 04 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 89,75 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,9 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,14 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,1 мм |
| Номер компонента | 1. T 4.0 Cr, 2. M 3.0 Cr P, 3. DSF 4.0 Cr |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 128 L 74 |
| Торговые номера | 128 L 74, 56 12958 0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026572078 |
| Длина | 141,8 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Высота пожарного мостка | 18,45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 22,0 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр вогнутости | 80,0 мм |
| Диаметр болта | 46,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 128,0 мм |
| Длина болта | 105,0 мм |
| Ширина упаковки | 15,00 см |
| Высота упаковки | 21,00 см |
| Вес нетто | 3805,0 г |
Поршневая група Mahle для BMW 2 Active Tourer F45 2014-2021. Артикул 081 PI 00125 000
| Длина | 51 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,0 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер продукции | 82L207 |
| Торговые номера | 82L207 |
| Диаметр вогнутости | 62 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 4,79 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,00 мм |
| Номер компонента | 1. R 1,2 N, 2. NM 1,5 P, 3. 3S 2 N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635010917 |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,27 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,04 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 4,37 мм |
Поршень Yenmak для Opel Ascona C 1982-1986. Артикул 31-03804-050
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,3 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488086351 |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 53,35 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4 мм |
Поршень Yenmak для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 31-03879-000
| Длина | 84,3 мм |
| Длина болта | 72 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488126644 |
Поршневая група Yenmak для Skoda Octavia A5 2010-2013. Артикул 31-03959-050
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 46,94 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488334087 |
| Глубина вогнутости 1 | 4,35 мм |
Поршень Mahle для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 081 PI 00101 001
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 50,8 мм |
| Номер продукции | 84 L 140 |
| Торговые номера | 84 L 140 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026952726 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 4,75 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,9 мм |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5, 3. 3S 2 N |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 440,0 г |
Поршневая група Nural для Audi 80 IV (B3) 1989-1991. Артикул 87-990107-40
| Степень сжатия (компрессии) | 39,4 мм |
| Номер компонента | 08-990107-00 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер продукции | 07945 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197003778 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Версия | A = 39.400 |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Высота | 65,7 мм |
Поршень Yenmak для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 31-04180-050
| Длина | 84,2 мм |
| Диаметр болта | 31 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 54,53 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 87,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195879 |
| Диаметр вогнутости | 40,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,6 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 029 82 00
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр болта | 24,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр вогнутости | 26,5 мм |
| Номер продукции | 79 V 97 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Высота пожарного мостка | 11,1 мм |
| Длина | 65,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579572 |
| Длина болта | 64,0 мм |
| Торговые номера | 029 PI 00082 100, 59 73248 0, 79 V 97 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 660,0 г |
Поршень Yenmak для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 31-04498-051
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 65,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488220939 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 31-04494-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226672 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
| Длина | 65,44 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,944 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Yenmak для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 31-04498-000
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141173 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Ford Kuga II 2016-2019. Артикул 42094600
| Длина | 65,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,5 мм |
| Номер продукции | 073095 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,4 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 58 мм |
| Торговые номера | 073095 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977976490 |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Ford Transit Torneo VII 2011-2014. Артикул FP23-102450
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126536536 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,2 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 74,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.