Поршень (Страница 431)
Поршень Yenmak для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 31-04498-050
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488142583 |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 028 PI 00141 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 177 |
| Торговые номера | 81 L 177 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 69 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1.R1,75 3,10 Cr, 2.M2,00 3,35 IF, 3.DSF2,00 3,00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171953 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
Поршень Mahle для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 021 PI 00127 000
| Глубина кармана клапана 2 | 2,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 1. R1.20 IF PVD, 2. NM 1.50 Cr, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Торговые номера | 72 L 71 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635183567 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,24 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,5 мм |
| Длина | 47,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Номер продукции | 72 L 71 |
| Диаметр цилиндра | 72,2 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 341 г |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 41284610
| Длина | 54,75 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977871290 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Номер компонента | 60931, 60933, 76123 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер продукции | 079173 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,45 мм |
Поршень Kolbenschmidt для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 41106630
| Длина | 93,5 мм |
| Номер компонента | 62773, 62775, 62777 |
| Длина болта | 81 мм |
| Номер продукции | 096101 |
| Степень сжатия (компрессии) | 63 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16 мм |
| Диаметр болта | 36 мм |
| Диаметр цилиндра | 96,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977867880 |
| Ремонтная платформа | 0,40 |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 31-04289-060
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196661 |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Диаметр цилиндра | 70,2 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
Поршень Yenmak для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 31-03805-000
| Длина | 50,4 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 55,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488125708 |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 31-04297-000
| Длина | 48,2 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488228829 |
| Глубина вогнутости 1 | 5,9 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,9 мм |
Поршень Mahle для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 040 03 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Торговые номера | 59 81828 1, 59 81828 L, 74 L 53 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 25,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Высота пожарного мостка | 7,26 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,5 мм |
| Номер компонента | 1. T 2.5 CrK P, 2. M1.98 IFU P, 3. DSF 2.5 Cr |
| Длина | 65,4 мм |
| Номер продукции | 74 L 53 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026593936 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 611 г |
Поршень Kolbenschmidt для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 40262600
| Длина | 76 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Номер продукции | 084196 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,916 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,07 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,9 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 62752, 62754, 62756 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977601798 |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул 004 59 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 68,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026513873 |
| Диаметр болта | 30,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 70,0 мм |
| Номер продукции | 88 L 80 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,8 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Высота пожарного мостка | 10,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,0 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R2.5 IF CrK, 2. M 2.0 IF, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 88,0 мм |
| Торговые номера | 56 11908 0, 88 L 80 |
| Глубина вогнутости 1 | 14,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 895,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Clio III 2010-2014. Артикул 41813600
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Торговые номера | 076191 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,25 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 61824, 61826, 66993 |
| Номер продукции | 076191 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977947735 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,68 мм |
| Диаметр вогнутости | 47 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,45 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
Поршень Mahle для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 039 24 01
| Поверхность | Луженый |
| Высота пожарного мостка | 12,25 мм |
| Торговые номера | 52 05748 1, 83 L 16 |
| Номер компонента | 1. R 2.0 Cr P, 2. M 2.0 P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Номер продукции | 83 L 16 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 25 мм |
| Длина | 84,3 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 25,0 мм |
| Длина болта | 72,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026542644 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 780 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf V 2005-2008. Артикул 028 05 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,65 мм |
| Торговые номера | 56 13988 2Y, 84 L 88 |
| Длина | 61,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр цилиндра | 84,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026829349 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,06 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,08 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Номер продукции | 84 L 88 |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 5,05 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 516 г |
Поршень Yenmak для Citroen C15 2000-2005. Артикул 31-03878-000
| Длина | 78 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 65,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141111 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
Поршень Yenmak для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 31-03460-050
| Диаметр болта | 25 мм |
| Диаметр цилиндра | 74,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141241 |
| Диаметр вогнутости | 37,15 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 65,4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,65 мм |
Поршневая група Nural для Volkswagen Sharan I 1995-2000. Артикул 87-501800-20
| Диаметр цилиндра | 82,5 мм |
| Номер продукции | 08241B-103 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874065123 |
| Номер компонента | 08-501800-00 |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 64 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,7 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,9 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Высота | 51,8 мм |
Поршень Yenmak для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 31-04164-100
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Длина | 66 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488146925 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,95 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,2 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 40558600
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 63501, 63504, 63507 |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977672361, 7890537151206 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Opel Agila A 2003-2007. Артикул FP23-106640
| Материал | Алюминий |
| Длина | 62,43 мм |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,3 мм |
| Завышение размера | 40 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537083 |
| Длина болта | 57 мм |
Поршневая група Yenmak для Audi A4 II (B6) 2004-2004. Артикул 31-04302-025
| Длина | 71,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488607655 |
| Диаметр вогнутости | 37,90 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -1,1 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -17,65 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C5 II 2010-2017. Артикул 41705610
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903816 |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,25 мм |
| Номер компонента | 66479, 66481, 85526 |
| Номер продукции | 077114 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
Поршневая група Yenmak для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул 31-04619-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,3 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 46 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237692 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,8 мм |
Поршень Kolbenschmidt для IVECO EuroCargo I, II, III 2000-2015. Артикул 41077600
| Длина | 105,38 мм |
| Номер компонента | 62358, 63194, 63196 |
| Диаметр цилиндра | 102 мм |
| Номер продукции | 102095 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977736728 |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,1 мм |
| Диаметр болта | 40 мм |
| Длина болта | 83 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 71,38 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Omega B 1994-2001. Артикул 31-03812-050
| Длина | 50,15 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,15 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,97 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143504 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Toyota RAV4 IV (XA40) 2015-2018. Артикул 41264620
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Торговые номера | 084263 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977863684 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 66159, 66160, 66161 |
| Диаметр цилиндра | 84,5 мм |
| Номер продукции | 084263 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
Поршень (в сборе) Yenmak для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 36-04104-050
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -3,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,508 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -5,7 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 31-04320-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196937 |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 94427710
| Длина | 71,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977294655 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Номер компонента | 80005, 80008, 86649 |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер продукции | 079135 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Yenmak для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 31-04613-000
| Длина | 62,45 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197569 |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,5 мм |
| Диаметр болта | 27 мм |
| Длина болта | 63 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,45 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.