Поршень (Страница 392)
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 41705610
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903816 |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,25 мм |
| Номер компонента | 66479, 66481, 85526 |
| Номер продукции | 077114 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 99562600
| Номер компонента | 82611, 84762, 85724 |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер продукции | 076156 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,92 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,2 мм |
| Длина | 49,92 мм |
| Диаметр болта | 17 мм |
| Длина болта | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977469930 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,98 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,2 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 31-04587-000
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488252329 |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 31-04293-060
| Диаметр цилиндра | 82,6 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224975 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,4 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Длина | 73,5 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 028 PI 00134 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012843 |
| Торговые номера | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 028 PI 00134 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012843 |
| Торговые номера | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 31-04298-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488213511 |
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень (в сборе) Vika для BMW 3 VI (F3x) 2011-2016. Артикул 19947201
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421195 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Caddy I 1983-1992. Артикул 31-03308-000
| Длина | 66,8 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488124978 |
| Диаметр вогнутости | 62,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
Поршень Mahle для Audi Coupe I (B2) 1982-1988. Артикул 034 75 02
| Высота пожарного мостка | 6,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Номер компонента | 1. M 1.5 Mo P, 2. NM 1.75, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 81 V 53 |
| Торговые номера | 56 00408 1W, 81 V 53 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026547397 |
| Диаметр вогнутости | 56 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 457,0 г |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1990-1995. Артикул 31-04225-050
| Длина | 55,43 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,43 мм |
| Диаметр вогнутости | 70 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,93 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145621 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,85 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для SsangYong Musso I 1993-1999. Артикул 91372600
| Длина | 74,65 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977145889, 8680015010694 |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,25 мм |
| Номер компонента | 76853, 76854, 76855 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Номер продукции | 089140 |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 9,05 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,05 мм |
Поршень Yenmak для Ford Mondeo III 2004-2007. Артикул 31-03461-000
| Длина | 69,82 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145393 |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 43,42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,85 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 41784620
| Длина | 44,18 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 73 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 48 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,87 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Номер продукции | 072158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916809 |
| Диаметр вогнутости | 56,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,87 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,1 мм |
Поршень Mahle для Opel Astra J 2011-2015. Артикул 011 PI 00105 001
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,15 мм |
| Торговые номера | 80 L 161 |
| Номер компонента | 1. R 1.20 N, 2. NM 1.20 P, 3. 3S 2.00 N |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,75 мм |
| Номер продукции | 80 L 161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026953396 |
| Длина | 45,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Высота пожарного мостка | 4,20 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,15 мм |
| Длина болта | 49,8 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,40 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 318,0 г |
Поршень Yenmak для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 31-04282-080
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Завышение размера | 0,8 мм |
| Длина | 63,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 70,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224807 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Yenmak для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 31-03691-000
| Длина | 87,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145294 |
| Глубина вогнутости 1 | 19,45 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 94,4 мм |
| Длина болта | 72 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 58,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,3 мм |
Поршень Mahle для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 030 87 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,15 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 79 L 79 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549049 |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,15 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Торговые номера | 56 04698 0, 79 L 79 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 792,0 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 31-04683-050
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 88,509 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237722 |
| Диаметр вогнутости | 47 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -2,29 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 74,3 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -13,8 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -2,3 мм |
Поршень Mahle для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 081 PI 00113 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина болта | 64 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,50 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. NM 1.75, 3. DSF 2.00 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635174961 |
| Диаметр вогнутости | 47,5 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,1 мм |
| Длина | 73 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 84 L 190 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,5 мм |
Поршень Yenmak для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 31-04341-000
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237630 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
Поршень (в сборе) Mahle для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 028 PI 00134 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Длина | 50,1 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 51 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012867 |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 445 г |
Поршень Yenmak для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 31-04336-050
| Длина | 56,25 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488212699 |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 59 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Citroen C15 2000-2005. Артикул 31-03878-060
| Диаметр цилиндра | 82,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141555 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,2 мм |
| Длина | 78 мм |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Длина болта | 65,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
Поршень Yenmak для Lancia Zeta I 1999-2002. Артикул 31-04495-050
| Степень сжатия (компрессии) | 46,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -18,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 80,75 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Диаметр цилиндра | 85,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488351572 |
Поршневая група Yenmak для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 31-04344-050
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236749 |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,5 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
Поршневая група Kolbenschmidt для MAN SÜ 2003-2026. Артикул 40871600
| Длина | 103 мм |
| Диаметр болта | 44 мм |
| Номер продукции | 108100 |
| Диаметр вогнутости | 65 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 18,47 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,7 мм |
| Номер компонента | 61406/14, 63775, 70074 |
| Диаметр цилиндра | 108 мм |
| Длина болта | 88 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977779046 |
| Степень сжатия (компрессии) | 63,9 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 31-03805-100
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488194971 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Диаметр вогнутости | 55,7 мм |
Поршень Yenmak для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 31-04164-052
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488228317 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,95 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Длина | 65,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 39,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,2 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул 31-03818-050
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488090631 |
| Диаметр вогнутости | 60 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Длина | 55,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,5 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.