Поршень (Страница 362)
Поршень Yenmak для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 39-04233-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 27 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224142 |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
| Длина | 64,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,3 мм |
Поршень Yenmak для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Opel Agila A 2003-2007. Артикул FP23-105300
| Материал | Алюминий |
| Длина | 45,53 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 73,4 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126536895 |
| Степень сжатия (компрессии) | 24 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,53 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 40270600
| Длина | 99,4 мм |
| Номер компонента | 62276, 62536, 64203 |
| Диаметр цилиндра | 106 мм |
| Длина болта | 85 мм |
| Номер продукции | 106029 |
| Степень сжатия (компрессии) | 61,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,67 мм |
| Диаметр болта | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977742651 |
| Диаметр вогнутости | 72,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Ford Fiesta VI 2009-2019. Артикул 31-04494-002
| Длина | 65,04 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488248162 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,544 мм |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 034 99 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Номер продукции | 82 L 56 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026546994 |
| Торговые номера | 56 01788 0, 82 L 56 |
| Длина болта | 56,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 6,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 64,0 мм |
| Длина | 51,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. M 1.2 Mo, 2. M 1.5 IW, 3. DSF 2.0 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 360,0 г |
Поршневая група Nural для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2003. Артикул 87-117907-00
| Вес | 0.98 кг |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,48 мм |
| Диаметр цилиндра | 88,5 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер продукции | 08857-118 |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 08-117907-00 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197083022 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,8 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Высота | 72,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo XC60 I 2010-2017. Артикул 40315600
| Длина | 53,8 мм |
| Номер компонента | 100260000, 100270000, 86968 |
| Диаметр цилиндра | 87,52 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Номер продукции | 087144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977779121 |
| Выставление зазора поршней | 2,19 мм |
| Диаметр болта | 22,5 мм |
| Торговые номера | 087144 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,8 мм |
Поршень Mahle для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 030 86 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Номер продукции | 79 L 79 |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,15 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 04688 0, 79 L 79 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,15 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549087 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 600 г |
Поршень Kolbenschmidt для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 99963620
| Длина | 71,15 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977568503 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,65 мм |
| Номер компонента | 62517, 62518, 87406 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Номер продукции | 082223 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 45,29 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,47 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Ascona C 1982-1988. Артикул 31-03800-050
| Длина | 76,95 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488120758 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,5 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 44,95 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 40434620
| Номер компонента | 18680, 62884, 86966 |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер продукции | 081189 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 68,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 53,4 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977613449 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Yenmak для Opel Vectra A 1988-1992. Артикул 31-03819-100
| Длина | 52,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,05 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 78,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488148851 |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2010. Артикул FP23-106640
| Материал | Алюминий |
| Длина | 62,43 мм |
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,3 мм |
| Завышение размера | 40 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537083 |
| Длина болта | 57 мм |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 001 14 00
| Торговые номера | 56 12058 0, 89 L 45 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 83,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524503 |
| Номер компонента | 1. R 1.5 N, 2. NM 1.75 P, 3. 3S 3.0 N |
| Диаметр болта | 22,0 мм |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Номер продукции | 89 L 45 |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Глубина вогнутости 1 | 2,49 мм |
| Длина | 53,3 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,77 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 89,9 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 482,0 г |
Поршень Yenmak для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 31-04170-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488144532 |
| Глубина вогнутости 1 | 0,7 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Длина болта | 63 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,5 мм |
Поршень Mahle для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 081 PI 00104 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,0 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Торговые номера | 56 16028 1, 56 16028 L, 77 L 54 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Номер компонента | 1. R1.2 IF Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2 Cr |
| Номер продукции | 77 L 54 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026933312 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 331,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 41705610
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903816 |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,25 мм |
| Номер компонента | 66479, 66481, 85526 |
| Номер продукции | 077114 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
Поршень Yenmak для BMW Z4 III (G29) 2018-2026. Артикул 31-30162-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,27 мм |
| Диаметр вогнутости | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488697458 |
| Глубина вогнутости 1 | -2,04 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -4,4 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -4,75 мм |
| Длина | 51,27 мм |
Поршень Mahle для Zastava 10 2005-2008. Артикул 009 41 02
| Длина | 48,0 мм |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. M 1.2 IFU, 3. DSF 2.5 P |
| Диаметр цилиндра | 71,4 мм |
| Номер продукции | 71 L 57 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026580530 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 60,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,0 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,4 мм |
| Торговые номера | 56 01648 D, 71 L 57 |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Длина болта | 53,0 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 281 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Tiguan I 2007-2011. Артикул 028 PI 00119 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер продукции | 82 L 210 |
| Длина болта | 56 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 IF N, 2. NM 1.5, 3. DSF 2 Cr |
| Диаметр цилиндра | 82,76 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026950173 |
| Торговые номера | 82 L 210 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 492,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 41938610
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер продукции | 085238 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Длина | 72,6 мм |
| Торговые номера | 085238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977950094 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 51,3 мм |
| Номер компонента | 66273, 66274, 66275 |
| Диаметр болта | 30 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Passat B7 2012-2014. Артикул 028 PI 00117 001
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр цилиндра | 76,76 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026931660 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,12 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.5, 3. 3S 2.0 N |
| Торговые номера | 56 15958 0, 76 L 92 |
| Комплектность | Без охлаждающего канала |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,8 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Номер продукции | 76 L 92 |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,070 мм |
Поршень Mahle для Peugeot 206 2004-2012. Артикул 040 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 65,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 75 L 93 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578254 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,54 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF2.5 Cr P |
| Глубина вогнутости 1 | 13,29 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 13558 0, 56 13558 M, 75 L 93 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 630,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул 030 40 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 79,51 мм |
| Торговые номера | 030 PI 00040 100, 56 02848 0, 79 L 46 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026524909 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина | 71,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,1 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 17,65 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,9 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Номер продукции | 79 L 46 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 845,0 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2007. Артикул 31-04699-000
| Длина | 72,3 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488149247 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Tiguan I 2011-2018. Артикул 028 PI 00134 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012843 |
| Торговые номера | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Zafira Life I 2019-2026. Артикул 41938610
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер продукции | 085238 |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Длина | 72,6 мм |
| Торговые номера | 085238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977950094 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 51,3 мм |
| Номер компонента | 66273, 66274, 66275 |
| Диаметр болта | 30 мм |
Поршень Yenmak для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 31-03295-000
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,2 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,4 мм |
| Длина | 52,8 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488091232 |
| Диаметр вогнутости | 59,6 мм |
Поршень (в сборе) Yenmak для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 31-04497-060
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,705 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,52 мм |
| Длина | 80,705 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488236657 |
| Диаметр вогнутости | 44,8 мм |
| Завышение размера | 0,6 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.