Поршень (Страница 320)
Поршень Mahle для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 040 03 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр цилиндра | 73,7 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Торговые номера | 59 81828 1, 59 81828 L, 74 L 53 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,94 мм |
| Диаметр вогнутости | 37,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 25,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Высота пожарного мостка | 7,26 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,5 мм |
| Номер компонента | 1. T 2.5 CrK P, 2. M1.98 IFU P, 3. DSF 2.5 Cr |
| Длина | 65,4 мм |
| Номер продукции | 74 L 53 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026593936 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 611 г |
Поршень Yenmak для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 31-03282-050
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488239634 |
Поршень Yenmak для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул 31-03302-050
| Длина | 71,45 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488105014 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,4 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 31-04496-001
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488234110 |
| Диаметр вогнутости | 45 мм |
| Длина | 65 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,55 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,85 мм |
Поршень Mahle для Nissan Interstar 2002-2006. Артикул 021 58 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,06 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Диаметр болта | 28,0 мм |
| Длина | 77,4 мм |
| Торговые номера | 59 81328 0, 80 L 120 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579862 |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 10,8 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 80 L 120 |
| Номер компонента | 1. R 2.5 IF Mo, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 780,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 93876610
| Диаметр болта | 20 мм |
| Номер продукции | 081089 |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,9 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,9 мм |
| Выставление зазора поршней | 1,3 мм |
| Длина | 62,2 мм |
| Номер компонента | 18646, 18662, 18729 |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977128509 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина вогнутости 1 | 8,1 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 028 PI 00118 001
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.2, 3. 3S 2.0 N |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,76 мм |
| Номер продукции | 76 L 135 |
| Высота пожарного мостка | 5,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,6 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,8 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 52 мм |
| Торговые номера | 76 L 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954317 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 411,0 г |
Поршень Yenmak для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 31-03888-000
| Длина | 64,5 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195312 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,1 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул FP23-108150
| Материал | Алюминий |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Длина | 55 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537373 |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 41251600
| Номер компонента | 66181, 66182, 66183 |
| Номер продукции | 085236 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,45 мм |
| Длина | 74,7 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 85 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868627 |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,45 мм |
Поршень Mahle для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 030 66 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,15 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер продукции | 79 L 59 |
| Торговые номера | 56 04718 1, 79 L 59 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,75 мм |
| Высота пожарного мостка | 9,1 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,15 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549230 |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 783 г |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 001 PI 00177 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 10 мм |
| Длина | 75,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер компонента | 1. R2.00 IF CrK, 2. M1.75 IFU P, 3. DSF 2.00 Cr |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635172233 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 83,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 83 L 178 |
| Торговые номера | 83 L 178 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 900 г |
Поршень Mahle для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 028 PI 00134 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. M1.2 IF PVD, 2. NM 1.2, 3. DSF 2 Cr |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635012843 |
| Торговые номера | 82 L 251 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 51 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер продукции | 82 L 251 |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 31-04163-050
| Длина | 75,25 мм |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488085514 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,3 мм |
Поршень Yenmak для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул 31-04155-000
| Длина | 50,5 мм |
| Диаметр болта | 17,5 мм |
| Длина болта | 53,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,15 мм |
| Диаметр цилиндра | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488145263 |
Поршень Nural для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул 87-502900-30
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна |
| Номер компонента | 08-502900-00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Высота | 53,7 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Altea I 2010-2015. Артикул 31-03959-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 46,94 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,01 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488334049 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,35 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул FP23-107900
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537328 |
| Длина болта | 60 мм |
| Длина | 66 мм |
Поршень Yenmak для Neoplan Starliner 1996-2026. Артикул 31-04710-000
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 130 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197682 |
| Глубина вогнутости 1 | 18,2 мм |
| Длина | 119,55 мм |
| Диаметр болта | 52 мм |
| Длина болта | 103 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 78,65 мм |
| Диаметр вогнутости | 88,5 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 31-04316-100
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,78 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Диаметр вогнутости | 62,3 мм |
Поршень Mahle для Suzuki SX4 I (Classic) 2007-2014. Артикул 040 06 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 65,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер продукции | 75 L 93 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578254 |
| Диаметр вогнутости | 41,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,16 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,54 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF2.5 Cr P |
| Глубина вогнутости 1 | 13,29 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 75,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Торговые номера | 56 13558 0, 56 13558 M, 75 L 93 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 630,0 г |
Поршень Mahle для Opel Astra G 1998-2008. Артикул 012 12 02
| Поверхность | Луженый |
| Высота пожарного мостка | 3 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.5 Cr |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,25 мм |
| Номер продукции | 79 L 55 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,2 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026534236 |
| Торговые номера | 56 08478 L, 56 15068 L, 79 L 55 |
| Длина | 48,2 мм |
| Длина болта | 55,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 357,0 г |
Поршень Yenmak для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 31-04165-000
| Длина | 77 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488140992 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,75 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Fiorino III 2009-2024. Артикул 31-04198-001
| Диаметр болта | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488341030 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Длина | 62,23 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,23 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,904 мм |
Поршень Yenmak для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул 31-04620-025
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488353798 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -0,71 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -0,76 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 48,32 мм |
Поршень Yenmak для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 31-03308-100
| Длина | 66,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 35,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488192182 |
| Диаметр вогнутости | 62,6 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
Поршень Vika для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2016. Артикул 19947301
| Комплектность | С поршневыми кольцами |
| Покрытие контакта | Анодированный |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,2 мм |
| Высота поршня | 0 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570421201 |
Поршень Yenmak для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 31-04155-100
| Диаметр цилиндра | 70 мм |
| Длина болта | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195725 |
| Завышение размера | 1 мм |
| Длина | 50,5 мм |
| Диаметр болта | 17,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,15 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Clio V 2008-2026. Артикул FP23-107900
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537328 |
| Длина болта | 60 мм |
| Длина | 66 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Citroen Jumpy I 1995-1998. Артикул FP23-107150
| Материал | Алюминий |
| Диаметр болта | 25 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,8 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,5 мм |
| Длина болта | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537175 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Длина | 84,3 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.