Поршень (Страница 307)
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1995-2000. Артикул 94953600
| Диаметр болта | 22 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Торговые номера | 091041 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Длина | 55 мм |
| Номер компонента | 86899, 86901, 86903 |
| Диаметр цилиндра | 90,91 мм |
| Номер продукции | 091041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977300721 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volvo S60 II 2010-2014. Артикул 40315600
| Длина | 53,8 мм |
| Номер компонента | 100260000, 100270000, 86968 |
| Диаметр цилиндра | 87,52 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Номер продукции | 087144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977779121 |
| Выставление зазора поршней | 2,19 мм |
| Диаметр болта | 22,5 мм |
| Торговые номера | 087144 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,8 мм |
Поршень Yenmak для IVECO Daily II 1995-1999. Артикул 31-03690-000
| Длина | 96,75 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр вогнутости | 39,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 19,45 мм |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 94,4 мм |
| Длина болта | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488136414 |
| Степень сжатия (компрессии) | 58,75 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Ford Fusion I 2004-2012. Артикул FP23-106550
| Материал | Алюминий |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537069 |
Поршень Kolbenschmidt для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 40315600
| Длина | 53,8 мм |
| Номер компонента | 100260000, 100270000, 86968 |
| Диаметр цилиндра | 87,52 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Номер продукции | 087144 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977779121 |
| Выставление зазора поршней | 2,19 мм |
| Диаметр болта | 22,5 мм |
| Торговые номера | 087144 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,8 мм |
Поршень Yenmak для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 31-04287-000
| Диаметр цилиндра | 70,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Длина | 48 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488141142 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,1 мм |
Поршень Yenmak для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 31-04197-000
| Длина | 72,63 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237432 |
| Глубина вогнутости 1 | 15,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,17 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,22 мм |
| Диаметр болта | 29,98 мм |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,63 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Eos I 2008-2015. Артикул 028 PI 00139 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 81 L 97 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635011488 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Длина | 68,8 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Торговые номера | 81 L 97 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 804 г |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул FP23-107750
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537298 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,5 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Длина | 66 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
Поршень (в сборе) Mahle для Ford Transit Custom I 2015-2023. Артикул 013 PI 00156 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина вогнутости 1 | 14,4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Высота пожарного мостка | 9,6 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,01 мм |
| Длина болта | 63,65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635188951 |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр вогнутости | 48,23 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,4 мм |
| Длина | 73,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 2 IF DLC, 2. M 2 IFU Cr, 3. DSF 2 DLC |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 84 L 195 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 948 г |
Поршень Mahle для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 081 PI 00104 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,0 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Торговые номера | 56 16028 1, 56 16028 L, 77 L 54 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Номер компонента | 1. R1.2 IF Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2 Cr |
| Номер продукции | 77 L 54 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026933312 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 331,0 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул 31-04765-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,85 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,79 мм |
| Длина | 50,85 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488357406 |
| Глубина вогнутости 1 | 6,15 мм |
Поршень Mahle для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 081 PI 00104 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 56 16028 0, 77 L 54 |
| Номер компонента | 1. R1.2 IF Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2 Cr |
| Номер продукции | 77 L 54 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026933336 |
| Диаметр вогнутости | 56,6 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 47,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Высота пожарного мостка | 7,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 77,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Длина болта | 43 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 330,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C4 Picasso I 2009-2013. Артикул 41251610
| Длина | 74,7 мм |
| Номер компонента | 66273, 66274, 66275 |
| Диаметр цилиндра | 85,6 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Торговые номера | 085236 |
| Ремонтная платформа | 0,60 |
| Диаметр вогнутости | 50,5 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,45 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер продукции | 085236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977874000 |
| Степень сжатия (компрессии) | 46,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,45 мм |
Поршень Yenmak для Renault 21 1986-1994. Артикул 31-03908-000
| Длина | 93 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 75 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 50,99 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139958 |
Поршень Yenmak для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 31-03693-040
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 90 мм |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Длина болта | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488194483 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 94,8 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 55 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
Поршень Yenmak для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 31-03309-025
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 24 мм |
| Длина болта | 64 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -1,9 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 65,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488316977 |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,65 мм |
Поршень Yenmak для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 31-04340-050
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237623 |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Длина | 67,9 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 10,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Lotus Elise II 2000-2005. Артикул 31-03544-000
| Длина | 45,65 мм |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488193691 |
| Диаметр вогнутости | 68 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,5 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Длина болта | 52,6 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 22,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,525 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 40277610
| Длина | 57 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,75 мм |
| Номер продукции | 079175 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Степень сжатия (компрессии) | 34,8 мм |
| Номер компонента | 63015, 63018, 63021 |
| Диаметр болта | 18,995 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977626531 |
Поршень Kolbenschmidt для MAN HOCL 2006-2014. Артикул 40528600
| Длина | 121,8 мм |
| Диаметр болта | 52 мм |
| Длина болта | 103 мм |
| Номер продукции | 126009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977674402 |
| Диаметр вогнутости | 95 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2 мм |
| Номер компонента | 63536, 63537, 63538 |
| Диаметр цилиндра | 126 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 76,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 19,95 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 31-04210-000
| Длина болта | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488143412 |
| Диаметр вогнутости | 38,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,1 мм |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 27 мм |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
Поршень Yenmak для Ford Fiesta V 2004-2008. Артикул 31-04498-051
| Диаметр болта | 26 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Длина | 65,1 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488220939 |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Yenmak для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 31-04171-025
| Длина | 55 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488339235 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршень (в сборе) Yenmak для Renault Scenic III 2011-2016. Артикул 31-04189-000
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 46 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -0,3 мм |
| Длина | 70,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488240845 |
| Диаметр вогнутости | 46,40 мм |
| Глубина вогнутости 1 | -12,43 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -1,16 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 91033620
| Длина | 58,78 мм |
| Номер компонента | 78194, 80102, 80103 |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Номер продукции | 081126 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977133978 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,5 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Выставление зазора поршней | 4,33 мм |
Поршень Yenmak для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 31-04952-000
| Длина | 71,2 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Диаметр вогнутости | 45,3 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,5 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 82,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488233557 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,7 мм |
Поршень Yenmak для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 31-04282-080
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Завышение размера | 0,8 мм |
| Длина | 63,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 70,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224807 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 40434620
| Номер компонента | 18680, 62884, 86966 |
| Длина болта | 50 мм |
| Номер продукции | 081189 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Диаметр вогнутости | 68,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 53,4 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977613449 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,4 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
Поршень Mahle для Peugeot Boxer III 2011-2026. Артикул 013 PI 00137 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 86 L 164 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Длина | 75 мм |
| Торговые номера | 86 L 164 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,42 мм |
| Высота пожарного мостка | 8,6 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,055 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,50 мм |
| Длина болта | 66,85 мм |
| Диаметр вогнутости | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635168151 |
| Ширина упаковки | 10,00 см |
| Высота упаковки | 13,80 см |
| Вес нетто | 850,0 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.