Поршень (Страница 268)
Поршень Yenmak для IVECO EuroCargo I, II, III 1991-2015. Артикул 31-04850-000
| Длина | 104,33 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 38 мм |
| Диаметр цилиндра | 104 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488198290 |
| Диаметр вогнутости | 46 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 21 мм |
| Длина болта | 85 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 65,33 мм |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 40353620
| Диаметр болта | 26 мм |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Глубина вогнутости 1 | 13,1 мм |
| Длина | 68,55 мм |
| Номер компонента | 63503, 63506, 63509 |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер продукции | 081188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977868115 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,55 мм |
| Диаметр вогнутости | 50,88 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Yenmak для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 31-04171-025
| Длина | 55 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 31,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,9 мм |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488339235 |
| Глубина вогнутости 1 | 1,3 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 41501620
| Диаметр крепежных отверстий | 83,01 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер продукции | 082308 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977892868 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Диаметр вогнутости | 50 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
Поршень Yenmak для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 31-04342-050
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Длина болта | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488226900 |
| Диаметр вогнутости | 67 мм |
| Длина | 55,98 мм |
| Диаметр болта | 21 мм |
| Диаметр цилиндра | 83,015 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
Поршень Mahle для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 013 PI 00136 002
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Номер компонента | 1. R 2 IF CrK, 2. NM 2 P, 3. DSF 2 N |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Диаметр цилиндра | 86,50 мм |
| Длина | 74,9 мм |
| Торговые номера | 86 L 171 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Высота пожарного мостка | 8,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15,85 мм |
| Длина болта | 66,7 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 86 L 171 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171731 |
| Степень сжатия (компрессии) | 48,4 мм |
| Диаметр вогнутости | 46,9 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 922 г |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 31-04718-000
| Длина | 72,3 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 88,01 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,9 мм |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488197699 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,33 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,3 мм |
Поршень Yenmak для Opel Combo C 2004-2011. Артикул 31-04289-060
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488196661 |
| Завышение размера | 0,6 мм |
| Диаметр цилиндра | 70,2 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
Поршень Yenmak для Renault Espace I 1984-1990. Артикул 31-03908-000
| Длина | 93 мм |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Длина болта | 75 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 50,99 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488139958 |
Поршень Mahle для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 011 PI 00105 001
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,15 мм |
| Торговые номера | 80 L 161 |
| Номер компонента | 1. R 1.20 N, 2. NM 1.20 P, 3. 3S 2.00 N |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 80,75 мм |
| Номер продукции | 80 L 161 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026953396 |
| Длина | 45,1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Высота пожарного мостка | 4,20 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,15 мм |
| Длина болта | 49,8 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,40 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 318,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул 97332620
| Диаметр болта | 21 мм |
| Номер продукции | 086716 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977266256 |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,1 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 3,16 мм |
| Длина | 55,4 мм |
| Номер компонента | 77614, 77615, 77616 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Длина болта | 61,5 мм |
| Ремонтная платформа | 1,00 |
| Диаметр вогнутости | 59 мм |
Поршень Mahle для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 033 43 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026547878 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 78,31 мм |
| Длина болта | 58,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,83 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,25 мм |
| Высота пожарного мостка | 8,8 мм |
| Длина | 71,8 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,38 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 78 L 57 |
| Торговые номера | 56 01848 0, 78 L 57 |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Диаметр вогнутости | 36,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 653 г |
Поршень Kolbenschmidt для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул 40631600
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977861154 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,1 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина | 52,6 мм |
| Номер компонента | 61267, 61445, 61604 |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер продукции | 089203 |
| Глубина вогнутости 1 | 2,38 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул FP23-107600
| Материал | Алюминий |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Длина болта | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537267 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47 мм |
| Длина | 77 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр болта | 28 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,8 мм |
Поршень Mahle для Ford Transit VI 2001-2006. Артикул 015 80 02
| Номер продукции | 89 L 113 |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 32,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026828960 |
| Диаметр вогнутости | 40,4 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,060 мм |
| Номер компонента | 1. R 2 CrK, 2. NM 2 P, 3. DSF 2 N |
| Глубина вогнутости 1 | 17,24 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 53,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 90,41 мм |
| Длина болта | 71,1 мм |
| Длина | 80,5 мм |
| Торговые номера | 56 13948 0, 56 13948 1, 89 L 113 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 1040 г |
Поршень Yenmak для Opel Kadett E 1986-1994. Артикул 31-03803-000
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488125654 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Длина | 48,4 мм |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр вогнутости | 64 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул FP23-106550
| Материал | Алюминий |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 65,3 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Диаметр цилиндра | 75,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126537069 |
Поршень Yenmak для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 31-04282-080
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,4 мм |
| Завышение размера | 0,8 мм |
| Длина | 63,43 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца |
| Диаметр цилиндра | 70,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488224807 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1 мм |
Поршень Freccia (алюминий) для Peugeot Partner Tepee I 2016-2017. Артикул FP23-113650
| Материал | Алюминий |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,4 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 7,5 мм |
| Длина болта | 45 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,2 мм |
| Завышение размера | 50 мм |
| Длина | 50,2 мм |
| Комплектность | С поршневым пальцем, с поршневыми кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056126538134 |
Поршень Mahle для Audi Q5 I (8R) 2010-2017. Артикул 028 PI 00141 000
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 177 |
| Торговые номера | 81 L 177 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Длина | 69 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер компонента | 1.R1,75 3,10 Cr, 2.M2,00 3,35 IF, 3.DSF2,00 3,00 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171953 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,85 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
Поршень Yenmak для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 31-03888-000
| Длина | 64,5 мм |
| Диаметр болта | 19,5 мм |
| Длина болта | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488195312 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 1,1 мм |
Поршень Yenmak для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 31-03817-025
| Длина | 47,700 мм |
| Длина болта | 55,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488220908 |
| Диаметр вогнутости | 60,000 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,900 мм |
| Диаметр болта | 18,000 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,250 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,700 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,800 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,150 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 31-04316-100
| Длина | 50,7 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,78 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Завышение размера | 1 мм |
| Диаметр цилиндра | 82,01 мм |
| Диаметр вогнутости | 62,3 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen C5 II 2010-2017. Артикул 41705620
| Длина болта | 43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 3,8 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Длина | 47,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 77,5 мм |
| Номер компонента | 62188, 66480, 66482 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер продукции | 077114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977903830 |
| Степень сжатия (компрессии) | 27,5 мм |
| Диаметр вогнутости | 56,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,7 мм |
Поршень Yenmak для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул 31-04341-000
| Длина | 68,8 мм |
| Комплектность | С втулкой для ступицы, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Диаметр цилиндра | 81,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488237630 |
| Диаметр вогнутости | 50,9 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
Поршень Yenmak для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 39-04689-000
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 50,83 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Длина болта | 52 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,43 мм |
| Диаметр цилиндра | 92,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488231171 |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,55 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 40262600
| Длина | 76 мм |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Длина болта | 65 мм |
| Номер продукции | 084196 |
| Степень сжатия (компрессии) | 47,916 мм |
| Диаметр вогнутости | 49,07 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,9 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Номер компонента | 62752, 62754, 62756 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977601798 |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 41257620
| Диаметр крепежных отверстий | 71,5 мм |
| Номер компонента | 66339, 66340, 66485 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881701 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Длина | 46 мм |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,2 мм |
| Завышение размера | 0,50 мм |
| Выставление зазора поршней | 2,4 мм |
Поршень Mahle для MAN HOCL 1993-2026. Артикул 227 37 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,7 мм |
| Номер продукции | 108 L 56 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,12 мм |
| Диаметр болта | 40,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Степень сжатия (компрессии) | 73,0 мм |
| Диаметр вогнутости | 70,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 16,15 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,7 мм |
| Длина | 113,0 мм |
| Длина упаковки | 13,2 см |
| Высота пожарного мостка | 20,0 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Номер компонента | 1. T 3.0 CrK, 2. M 2.5, 3. DSF 4.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 108,0 мм |
| Длина болта | 90,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026550618 |
| Торговые номера | 108 L 56, 56 01518 0 |
| Ширина упаковки | 13,20 см |
| Высота упаковки | 19,00 см |
| Вес нетто | 2172 г |
Поршень Yenmak для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 31-04620-025
| Диаметр болта | 22 мм |
| Диаметр цилиндра | 84,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698488353798 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,32 мм |
| Длина болта | 56 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | -0,71 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | -0,76 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Длина | 48,32 мм |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.