Поршень (Страница 173)
Поршень Mahle для Mercedes-Benz CLA II (C118, X118) 2019-2025. Артикул 021 PI 00118 100
| Поверхность | C покрытием EvoGlide® |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Номер компонента | 1. ET 1.75 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. DSF 2.0 Cr |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,458 мм |
| Диаметр вогнутости | 47 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,86 мм |
| Высота пожарного мостка | 3,8 мм |
| Длина | 50 мм |
| Комплектность | С охлаждающим каналом |
| Глубина кармана клапана 2 | 0,43 мм |
| Торговые номера | 76 MT 1 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,25 мм |
| Номер продукции | 76 MT 1 |
| Длина болта | 42 мм |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635183932 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 577 г |
Поршень Mahle для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 004 59 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина | 68,3 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 70,0 мм |
| Номер продукции | 88 L 80 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026513866 |
| Диаметр вогнутости | 46,0 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 14,1 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 10,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 30,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Номер компонента | 1. R2.5 IF CrK, 2. M 2.0 IF, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 88,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 56 11908 1, 88 L 80 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 920,0 г |
Поршень Mahle для SEAT Altea I 2005-2015. Артикул 028 07 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Номер продукции | 81 L 115 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026877180 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 56 14518 2, 81 L 115 |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 870,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул 97409610
| Длина | 72,3 мм |
| Номер компонента | 60555, 60557, 60559 |
| Диаметр цилиндра | 88,51 мм |
| Длина болта | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977398049, 7890537130928 |
| Диаметр болта | 30 мм |
| Номер продукции | 088700 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 42,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 43,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,9 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 41655600
| Диаметр болта | 29,5 мм |
| Длина болта | 64,5 мм |
| Номер продукции | 079214 |
| Торговые номера | 079214 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 15 мм |
| Длина | 72,85 мм |
| Номер компонента | 65920, 65922, 65924 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977893315 |
| Диаметр вогнутости | 43,5 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Fiat Qubo I 2010-2019. Артикул 41288600
| Длина | 62,43 мм |
| Номер компонента | 63558, 66236, 66237 |
| Диаметр цилиндра | 69,6 мм |
| Номер продукции | 070170 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977878206 |
| Диаметр вогнутости | 37 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 56,7 мм |
| Торговые номера | 070170 |
| Степень сжатия (компрессии) | 40,43 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 12,7 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,045 мм |
Поршень Kolbenschmidt для BMW 1 III (F40) 2016-2024. Артикул 42101600
| Диаметр вогнутости | 61,5 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 4,8 мм |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 5,2 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,08 мм |
| Длина болта | 55 мм |
| Торговые номера | 082380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977979453 |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,2 мм |
| Длина | 51,2 мм |
| Диаметр болта | 22 мм |
| Номер продукции | 082380 |
| Глубина вогнутости 1 | 2 мм |
Поршень Nural для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул 87-436806-00
| Длина болта | 49 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,75 мм |
| Номер компонента | 08-436806-00 |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Диаметр цилиндра | 72,4 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 26 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,05 мм |
| Завышение размера | 0,4 мм |
| Высота | 49 мм |
Поршень Mahle для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул 030 86 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Комплектность | С опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Длина болта | 66,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549063 |
| Диаметр вогнутости | 38,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 1,15 мм |
| Длина | 69,8 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Высота пожарного мостка | 12 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,15 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр цилиндра | 80,01 мм |
| Номер продукции | 79 L 79 |
| Торговые номера | 56 04688 1, 79 L 79 |
| Номер компонента | 1. R 1.75 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 820,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Opel Astra J 2009-2015. Артикул 41071620
| Диаметр болта | 29,5 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Номер продукции | 079214 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977740428 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,75 мм |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,07 мм |
| Длина | 72,85 мм |
| Номер компонента | 65921, 65923, 65925 |
| Длина болта | 64,5 мм |
| Торговые номера | 079214 |
| Глубина вогнутости 1 | 14 мм |
Поршень Mahle для Audi 100 III (C3) 1989-1991. Артикул 029 82 13
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Диаметр вогнутости | 26,5 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.75 Cr P, 2.M2.0 IFU Cr P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 80,51 мм |
| Длина болта | 64,0 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 39,4 мм |
| Торговые номера | 029 PI 00082 113, 59 73248 2W, 79 V 97 |
| Длина | 65,7 мм |
| Высота пожарного мостка | 11,1 мм |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Диаметр болта | 24,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 79 V 97 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579565 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 704,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 40408610
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636202 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 60807, 63045, 63047 |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Kolbenschmidt для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 40161600
| Длина | 50,15 мм |
| Диаметр болта | 19,495 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977550218 |
| Выставление зазора поршней | 0,15 мм |
| Номер компонента | 62164, 62166, 62168 |
| Диаметр цилиндра | 78,509 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Номер продукции | 078123 |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
Поршень Kolbenschmidt для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 41533600
| Диаметр крепежных отверстий | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер продукции | 082308 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916861 |
| Диаметр вогнутости | 57,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
Поршень Mahle для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул 040 04 01
| Поверхность | Луженый |
| Степень сжатия (компрессии) | 32,35 мм |
| Диаметр болта | 19,495 мм |
| Торговые номера | 59 80628 1, 78 L 60 |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Диаметр вогнутости | 66,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Mo P, 2. NM 1.5 P, 3. DSF 2.5 P |
| Высота пожарного мостка | 6,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026642832 |
| Номер продукции | 78 L 60 |
| Длина | 51,4 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,0 мм |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 420 г |
Поршень Kolbenschmidt для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 41533600
| Диаметр крепежных отверстий | 82,51 мм |
| Диаметр болта | 23 мм |
| Длина болта | 51 мм |
| Номер продукции | 082308 |
| Степень сжатия (компрессии) | 29,6 мм |
| Длина | 50,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977916861 |
| Диаметр вогнутости | 57,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 6,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,6 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 030 32 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Торговые номера | 56 04018 0, 76 L 50 |
| Номер продукции | 76 L 50 |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Длина | 50,4 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 5,95 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Диаметр вогнутости | 54,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525012 |
| Диаметр болта | 17,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 333,0 г |
Поршень Nural для Peugeot 206 2004-2012. Артикул 87-424000-00
| Вес | 0.68 кг |
| Комплектность | Для трапецеидального шатуна, с опорой поршневого кольца, с охлаждающим каналом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197449514 |
| Диаметр вогнутости | 41,8 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,2 мм |
| Диаметр болта | 26 мм |
| Номер компонента | 08-424000-00 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Длина болта | 61 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 41,7 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 13,25 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,06 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Высота | 65,3 мм |
Поршень Mahle для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 028 PI 00130 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 46,9 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.20 N, 2. M 1.20 Cr, 3. 3S 2.0 N |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,055 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954539 |
| Диаметр вогнутости | 39,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,35 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 71 L 55 |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,51 мм |
| Номер продукции | 71 L 55 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 201,0 г |
Поршень Mahle для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 015 76 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Номер продукции | 79 L 77 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Длина | 48,4 мм |
| Длина болта | 54,0 мм |
| Торговые номера | 79 L 77 |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,7 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 4 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,2 мм |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 79,0 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026835647 |
| Диаметр вогнутости | 50,2 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 342,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Caddy II 1995-2000. Артикул 030 42 00
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549704 |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,030 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 Mo, 2. NM 1.5, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр болта | 17,0 мм |
| Номер продукции | 76 L 55 |
| Длина упаковки | 8,5 см |
| Степень сжатия (компрессии) | 30,85 мм |
| Длина | 52,9 мм |
| Торговые номера | 56 10568 0, 76 L 55 |
| Глубина вогнутости 1 | 7,8 мм |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Ширина упаковки | 8,50 см |
| Высота упаковки | 8,60 см |
| Вес нетто | 353 г |
Поршень Mahle для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 030 89 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Высота пожарного мостка | 6 мм |
| Длина | 58,5 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. M 1.5, 3. SSF 2.5 |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,004 мм |
| Длина болта | 52,0 мм |
| Торговые номера | 56 00288 0, 76 L 99 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026579121 |
| Диаметр вогнутости | 62,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 2,2 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 2,7 мм |
| Диаметр болта | 17,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Глубина вогнутости 1 | 1,9 мм |
| Диаметр цилиндра | 76,51 мм |
| Номер продукции | 76 L 99 |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,92 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 331,0 г |
Поршень Mahle для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 015 76 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,04 мм |
| Длина | 48,4 мм |
| Диаметр болта | 18,0 мм |
| Глубина кармана клапана 2 | 4 мм |
| Номер продукции | 79 L 77 |
| Торговые номера | 56 14198 0, 56 14198 2, 79 L 77 |
| Степень сжатия (компрессии) | 25,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 0,7 мм |
| Глубина кармана клапана 1 | 3,2 мм |
| Высота пожарного мостка | 5,2 мм |
| Диаметр цилиндра | 79,5 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр вогнутости | 50,2 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.2 N, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.0 Cr |
| Длина болта | 54,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026835661 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 349,0 г |
Поршень Mahle для Aro 10 1988-1999. Артикул 034 76 02
| Степень сжатия (компрессии) | 35,3 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Длина болта | 57,0 мм |
| Номер продукции | 81 V 55 |
| Торговые номера | 56 00648 1W, 81 V 55 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578865 |
| Диаметр болта | 20,0 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
| Длина | 66,5 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 2,3 мм |
| Диаметр вогнутости | 60,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 460,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 030 58 02
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Глубина кармана клапана 1 | 1,35 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,2 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,05 мм |
| Диаметр болта | 26,0 мм |
| Механически обработанный | С пазом/фаской для масляной форсунки |
| Номер продукции | 81 L 51 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026549483 |
| Диаметр вогнутости | 39,6 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 56 10658 1, 81 L 51 |
| Комплектность | Без охлаждающего канала, с опорой поршневого кольца |
| Длина | 69,8 мм |
| Высота пожарного мостка | 9 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,75 мм |
| Номер компонента | 1. R2.5 IW CrK, 2. M 2.0 IFU P, 3. DSF 3.0 Cr |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 68,0 мм |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 850,0 г |
Поршень Kolbenschmidt для Citroen Jumper I 2000-2006. Артикул 94726630
| Длина | 87,6 мм |
| Номер компонента | 86838, 86842, 86845 |
| Диаметр болта | 32 мм |
| Диаметр цилиндра | 94,8 мм |
| Номер продукции | 094056 |
| Ремонтная платформа | 0,40 |
| Диаметр вогнутости | 39,3 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
| Длина болта | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977377464 |
| Степень сжатия (компрессии) | 58,75 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 21,4 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Jetta II 1986-1991. Артикул 93117610
| Номер продукции | 081130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977131615 |
| Длина | 62,7 мм |
| Номер компонента | 18649, 18680, 29839/04 |
| Диаметр болта | 20 мм |
| Диаметр цилиндра | 81,51 мм |
| Длина болта | 57 мм |
| Торговые номера | 081130 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Степень сжатия (компрессии) | 33,1 мм |
| Выставление зазора поршней | 0,6 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,03 мм |
Поршень Kolbenschmidt для Volkswagen Passat B6 2005-2009. Артикул 40408610
| Диаметр болта | 26 мм |
| Длина болта | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977636202 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Глубина кармана клапана 1 | 0,7 мм |
| Длина | 68,8 мм |
| Номер компонента | 60807, 63045, 63047 |
| Диаметр цилиндра | 81,26 мм |
| Номер продукции | 081191 |
| Степень сжатия (компрессии) | 45,8 мм |
| Диаметр вогнутости | 38 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 17,5 мм |
| Тип конструкции шатуна | Трапецеидальный шатун |
Поршень Mahle для Ford Focus II 2006-2012. Артикул 015 68 00
| Поверхность | С антикорозийным покрытием |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,5 мм |
| Номер компонента | 2. NM 1.2 P, 3. 3S 2.5 Cr |
| Диаметр цилиндра | 83,01 мм |
| Длина болта | 60,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026736814 |
| Длина | 51,0 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Диаметр болта | 21,0 мм |
| Номер продукции | 83 L 109 |
| Торговые номера | 56 13258 0, 83 L 109 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 402,0 г |
Поршень Mahle для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 028 PI 00130 002
| Поверхность | Анодированный в жесткой воде |
| Длина | 46,9 мм |
| Номер компонента | 1. R 1.20 N, 2. M 1.20 Cr, 3. 3S 2.0 N |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0,055 мм |
| Длина болта | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026954539 |
| Диаметр вогнутости | 39,5 мм |
| Степень сжатия (компрессии) | 28,94 мм |
| Глубина вогнутости 1 | 4,35 мм |
| Длина упаковки | 9,5 см |
| Торговые номера | 71 L 55 |
| Диаметр болта | 19 мм |
| Диаметр цилиндра | 71,51 мм |
| Номер продукции | 71 L 55 |
| Ширина упаковки | 9,50 см |
| Высота упаковки | 12,80 см |
| Вес нетто | 201,0 г |
Как выбрать поршень: размерная группа, материал, конструктивные особенности
Поршень — ключевой элемент кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. Он воспринимает давление газов при сгорании топливно-воздушной смеси и передаёт усилие через шатун на коленчатый вал. От состояния поршней зависят компрессия, расход масла, мощность и ресурс мотора. Замена требуется при капитальном ремонте двигателя, после задиров, прогара или при увеличении зазоров в цилиндропоршневой группе.
Типы и виды поршней
Литые поршни изготавливаются методом литья из алюминиевых сплавов с добавлением кремния. Применяются на большинстве серийных атмосферных двигателей, отличаются доступной стоимостью и стабильным качеством поверхности.
Кованые поршни производятся горячей штамповкой, имеют более плотную структуру металла и повышенную прочность. Используются на форсированных, турбированных и спортивных моторах, где есть высокие термические и механические нагрузки.
Составные поршни со стальной головкой и алюминиевой юбкой встречаются на дизельных двигателях коммерческой техники — такая конструкция выдерживает повышенное давление сгорания.
Ключевые параметры подбора
Диаметр указывается в миллиметрах и должен соответствовать диаметру цилиндра. При капитальном ремонте часто применяют ремонтные размеры — STD (номинал), а также увеличенные группы для расточенного блока.
Размерная группа обозначается буквами или цифрами (A, B, C, D или 1–5) и определяет посадочный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра с точностью до сотых долей миллиметра.
Диаметр пальца и тип его фиксации (плавающий или прессовый) должны совпадать со штатными значениями для конкретного двигателя.
Высота компрессионной высоты — расстояние от оси пальца до днища поршня. Влияет на степень сжатия и положение поршня в ВМТ.
Форма днища может быть плоской, вогнутой или с выпуклостями и выемками под клапаны. Профиль подбирается под конкретную камеру сгорания и тип впрыска.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или маркировкой двигателя — одинаковый объём не гарантирует взаимозаменяемости.
- Поршни приобретают комплектом на все цилиндры одной размерной группы для равномерной работы мотора.
- Уточняйте, входят ли в поставку поршневые кольца, палец и стопорные кольца, либо их нужно заказывать отдельно.
- При замене поршней обязательна проверка геометрии цилиндров и при необходимости расточка или хонингование.
- Для турбированных и атмосферных версий одного семейства двигателей применяются разные поршни — обращайте внимание на индекс мотора.
- Шатунные вкладыши, прокладку ГБЦ и сальники коленвала рекомендуется менять одновременно с поршневой группой.
В каталоге tachka.ru представлены поршни от производителей оригинальных и контрактных компонентов: Mahle, Kolbenschmidt (KS), Federal-Mogul, NPR, Nural, AE. Доставка по России. Подбор выполняется по марке автомобиля, индексу двигателя или каталожному номеру.
Частые вопросы
Как определить нужную размерную группу поршня?
Размерная группа маркируется на блоке цилиндров и на днище штатного поршня. Если выполнялась расточка, ориентируйтесь на фактический диаметр цилиндра после механической обработки и подбирайте ремонтный размер с соответствующим зазором.
Можно ли заменить поршни своими силами?
Замена требует полной разборки двигателя, контрольных измерений микрометром и нутромером, а также специнструмента для запрессовки пальцев и установки колец. Без опыта моторных работ операцию выполняют в специализированном сервисе.
Подойдут ли поршни от другой модификации того же двигателя?
Не всегда. У атмосферной и турбированной версии могут отличаться форма днища, толщина юбки и материал. Перед покупкой сверяйте каталожный номер именно для вашего индекса мотора.
Что ещё придётся менять вместе с поршнями?
Как правило, поршневые кольца, вкладыши шатунов, прокладку ГБЦ, сальники коленвала, болты ГБЦ. Также проверяют состояние шатунов, маслосъёмных колпачков и при необходимости меняют их.
Чем отличаются кованые поршни от литых на практике?
Кованые лучше переносят детонацию и высокие температуры, поэтому их ставят на форсированные двигатели. На обычном гражданском моторе разница в ресурсе незаметна, а тепловые зазоры у ковки больше, что может проявляться шумом на холодную.