Помпа (водяной насос) (Страница 86)
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 306 1997-2002. Артикул AN21311
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA642 |
Помпа (водяной насос) Airtex для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул 2090
| Вес | 1,28 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435417131016 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул M463
| Число зубцов | 22 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632134637 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для SEAT Toledo IV 2013-2015. Артикул KP1137-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747193921 |
Помпа (водяной насос) SKF для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул VKPC 81178
| Комплектность | Без встроенного размыкающего контакта, не переключаемый водяной насос |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул KP25047
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | STT-1 |
| Торговые номера | 5047, 7883-13078, No Std Kit, WP0061 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465981586 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул LWP 0821
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295244288 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул GWT-43A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Peugeot 306 1993-2001. Артикул KP628-1
| Ширина 1 | 17 мм |
| Число зубьев 1 | 108 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067079 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул LWP 0995
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295006572 |
Помпа (водяной насос) BSG для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул BSG 85-500-005
| Торговые номера | 85500005, BSG 85500005, BSG85500005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822206294 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул WP0155
| Для оригинального номера | 16100-29125 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222476 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул CW-0059
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) LPR для Volvo 480 1986-1996. Артикул WP0241
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 62 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Торговые номера | WP0241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928076272 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Luzar для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул LWP 10200
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295189671 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул LWP 0514
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295019497 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул WP-1095
| Вес | 0,86 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778205 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул LWP 0543
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295011675 |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул HB2161
| Диаметр шкива | 52 мм |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Peugeot 2008 I 2014-2026. Артикул KD169
| Ширина | 20 мм |
| Для артикула | C129 |
| Число зубцов | 141 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD077, 05KD134, 06KD086, 06KD163, C129 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Audi A4 II (B6) 2002-2004. Артикул HB1230
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул PA903
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 66,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267318 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Chevrolet Matiz II 2005-2011. Артикул PW-1291
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Golf III 1993-1998. Артикул HB1225
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volvo XC60 I 2014-2017. Артикул KP1019-1
| Ширина 1 | 23 мм |
| Число зубьев 1 | 142 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747064481 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 1858
| Вес | 1,15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013828815 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 1400
| Вес | 1,43 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013803157 |
Помпа (водяной насос) Graf для BMW 3 II (E30) 1982-1988. Артикул PA264
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 9 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747261675 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.