Помпа (водяной насос) (Страница 81)
Дополнительный водяной насос GMB для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул GEW-P001
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Renault 21 1986-1994. Артикул HB5003
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) JP Group для Audi A3 II (8P) 2010-2013. Артикул 1114111500
| Серия | |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412598877 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул PA146
| Вес | 1.09 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747260845 |
| Число крыльев | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 11211798801
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Hilux VI 2001-2005. Артикул GWT-116AH
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Airtex для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул WPK-169001
| Вес | 1,74 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013854494 |
| Количество ремней | 1 |
Помпа (водяной насос) Graf для Chevrolet TrailBlazer II 2013-2020. Артикул PA991
| Число крыльев | 6 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 75,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268193 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для ЗАЗ Vida 2012-2016. Артикул PW-1003
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул PA959
| Вид эксплуатации | Механический |
| Диаметр лопастного колеса | 53,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267875 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 11211848801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729637569 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Kia Pregio I 1995-2004. Артикул 7117
| Вес | 2,02 кг |
| Комплектность | С крышкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013815761 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Audi A6 II (C5) 1997-2001. Артикул CW-0164
Помпа (водяной насос) Freccia для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул WP0423
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122224838 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Saab 9000 I 1994-1998. Артикул WP0465
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225255 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул CW-0121
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул KP15579XS-2
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5579XS, 7883-13223, K015579XS, T42141, T43133, WP0101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465448911 |
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Noah I (R60) 2001-2007. Артикул PA912
| Комплектность | Без проладки |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267400 |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул PA637
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Число крыльев | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264690 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул KD170
| Для артикула | O266 |
| Торговые номера | 05KD135, 06KD164, 06KD165, O266 |
| Число зубцов | 151 |
| Количество ремней | 1 |
| Ширина | 22 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул AN21339
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA1360-8 |
| Комплектность | Не переключаемый водяной насос, с уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Сталь |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2013-2017. Артикул AN21111
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) Fenox для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул HB2629
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Renault Megane III 2008-2016. Артикул PW-1362
| Комплектность | С водным насосом |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул HB2314
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | Без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Gates для Ford Fusion I 2002-2005. Артикул WP0118
| Торговые номера | 7702-10118 |
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608078404 |
Помпа (водяной насос) Graf для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул PA591
| Число зубцов | 29 |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 72,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264249 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota Venza I 2008-2012. Артикул AN21338
| Материал корпуса | Алюминий |
| Торговые номера | WPT-142 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CW-0021
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota Platz 1999-2005. Артикул LWP 1949
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202905 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.