Помпа (водяной насос) (Страница 38)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул KD050
| Ширина | 23,0 мм |
| Для артикула | A198 |
| Число зубцов | 138 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02TU08, 02WAP08, 05KD042, 06KD061, A198 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500500 |
Помпа (водяной насос) Mando для Kia Sephia I 1996-1997. Артикул MWP1028
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747199051 |
Помпа (водяной насос) SKF для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул VKPC 85211
| Число зубцов | 23 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул KP879-1
| Ширина 1 | 30 мм |
| Число зубьев 1 | 120 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747066867 |
Помпа (водяной насос) SKF для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул VKPC 88651
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул KP859-1
| Ширина 1 | 25,4 мм |
| Число зубьев 1 | 144 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067376 |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул AN21151
| Вид эксплуатации | Механический |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с автоматическим кондиционером |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-1105, PA1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767859 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул PA1043
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,28 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268711 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул WP-1058
| Вес | 0,99 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777833 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул WP-1197
| Вес | 0,95 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779219 |
Помпа (водяной насос) GMB для Mercedes-Benz S-Класс W108 1967-1972. Артикул GWBE-02A
Помпа (водяной насос) Freccia для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул WP0232
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223220 |
Дополнительный водяной насос Meat & Doria для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 20084
| Для оригинального номера | 5Q0 121 599AA |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул HB1225
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Volvo V70 II 2001-2007. Артикул KP15580XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5580XS, 7883-13123, K015580XS, SET 57, T42179, T43119, WP0081 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465039799 |
Помпа (водяной насос) Dolz для SEAT Alhambra II 2015-2026. Артикул A235
| Вес | 1,53 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012355 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Audi Q2 I 2018-2026. Артикул KP15713XS
| Серия | PowerGrip™ |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5713XS, 7883-13407, No Std Kit, SET 178, WP0164 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608615586 |
Дополнительный водяной насос Meat & Doria для SEAT Tarraco I 2018-2026. Артикул 20084
| Для оригинального номера | 5Q0 121 599AA |
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Kia Optima IV 2018-2026. Артикул WP-1092
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,78 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976778175 |
Помпа (водяной насос) BSG (Алюминиевое литье) для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул BSG 40-500-014
| Вес | 1 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер компонента | BSG 40-500-014 |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Бумага |
| Торговые номера | 40500014, BSG 40500014, BSG40500014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822047125 |
Помпа (водяной насос) Luzar для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул LWP 18C8
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295032977 |
Помпа (водяной насос) Patron для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул PWP1431
| Вес | 0,44 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255081600 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Grand Scenic IV 2018-2026. Артикул PA1424
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 45 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747348512 |
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2026. Артикул PA1403
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747300077 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для BMW 5 V (E60/E61) 2007-2010. Артикул HB1230
| Число зубцов | 19 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Luzar для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул LWP 0841
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020592 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул AN21010
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0674 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766807 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Miles для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул AB08039
| Длина | 991 мм |
| Ширина | 17 мм |
| Комплектность | С водным насосом |
| Число зубцов | 104 |
| Торговые номера | AB26037, AG01008, AN21053, KP15575XS |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул WP-1323
| Вес | 0,86 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780468 |
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул PA1232
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр лопастного колеса | 60,4 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747113196 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.