Помпа (водяной насос) (Страница 277)
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Signum I 2003-2005. Артикул PA727
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 23 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,28 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265529 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 70492
| Для оригинального номера | 1334077 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704924 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 4518-0023-SX
| Вес | 1,103 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276180383 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Opel Astra G 2000-2009. Артикул CW-0371
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул PA1137
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,23 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 63,4 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747077658 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Audi A2 2000-2005. Артикул 70484
| Для оригинального номера | 036 121 005 B |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704849 |
Помпа (водяной насос) GMB для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул GWHY-85A
Помпа (водяной насос) Freccia для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул WP0111
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225804 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул H144
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000192 |
Помпа (водяной насос) Miles для Jeep Wrangler III (JK) 2007-2018. Артикул AN21183
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Торговые номера | PA1076 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volvo 850 1991-1996. Артикул CW-0111
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford KA I 2002-2008. Артикул WP0230
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223206 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул H204
| Вес | 0,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632082044 |
Помпа (водяной насос) GMB для Honda Logo 1999-2002. Артикул GWHO-54A
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул KP938-1
| Ширина 1 | 25,4 мм |
| Число зубьев 1 | 137 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747067017 |
Помпа (водяной насос) LPR для Audi Cabriolet 1993-2000. Артикул WP0079
| Резьба | M8 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Торговые номера | WP0079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928074650 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул WP0239
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 21 |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223299 |
Помпа (водяной насос) SKF для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул VKPC 86413
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Miles для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул AN21403
| Вес | 1,5 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | A281 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Opel Astra G 1998-2005. Артикул CW-0116
Помпа (водяной насос) GMB для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул GWVW-07AH
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул PA1356
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Количество ребер | 5 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 118,4 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747236932 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул WP-1356
| Вес | 0,86 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 7 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780796 |
Помпа (водяной насос) Airtex для SEAT Exeo 2010-2013. Артикул 1892
| Вес | 0,48 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013868842 |
Помпа (водяной насос) Patron для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул PWP1431
| Вес | 0,44 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255081600 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул A235
| Вес | 1,53 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012355 |
Помпа (водяной насос) Graf для Ford Focus II 2004-2012. Артикул PA861
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,13 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747266717 |
Помпа (водяной насос) GMB для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул GWO-10A
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул CW-0065
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул PW-1238
| Комплектность | С водным насосом |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.