Помпа (водяной насос) (Страница 255)
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул LWP 2112
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138792 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 4500-0214-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276177888 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Citroen C-Elysee I 2012-2026. Артикул CW-0239
Помпа (водяной насос) ASAM для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 70477
| Для оригинального номера | 026 121 005 A |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Корпус из 1 части |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704771 |
Помпа (водяной насос) Fenox передний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул HB5003
| Комплектность | Без крышки |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул KP35678XS
| Серия | PowerGrip™ |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5678XS, 7883-13358, K035678XS, SET 80, T42044, T42309, T43280, WP0153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608459876 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Peugeot Partner I 1996-1998. Артикул WP0201
| Вес | 0,87 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222926 |
Помпа (водяной насос) Ina для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул 538 0732 10
| Вид эксплуатации | Электрический |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870211349 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 4500-0217-SX
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276472976 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Innocenti Elba 1994-1996. Артикул HB1201
| Комплектность | С крышкой |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул PA979
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 68 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268070 |
Помпа (водяной насос) Graf для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул PA1044
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,84 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 64,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268728 |
Помпа (водяной насос) Dolz для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул A164
| Число зубцов | 30 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011648 |
Помпа (водяной насос) Miles для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул AN21066
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1083 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123563, 05415236767644 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 2080
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435417118376 |
Помпа (водяной насос) NRF EASY FIT для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 390032
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1201L4 |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042344922 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Jeep Patriot 2008-2017. Артикул LWP 0824
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150008 |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул AN21027
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA541 |
Дополнительный водяной насос GMB для BMW 6 II (E63/E64) 2007-2010. Артикул GEW-BL001
Помпа (водяной насос) Dolz для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул C129
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031295 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Fiat Albea 2001-2009. Артикул KP1030-1
| Ширина 1 | 22 мм |
| Число зубьев 1 | 124 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132739 |
Помпа (водяной насос) BSG для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул BSG 83-500-002
| Торговые номера | 83500002, BSG 83500002, BSG83500002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822206232 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул CW-0075
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул CW-0289
Помпа (водяной насос) Freccia для Rover 75 I 2001-2005. Артикул WP0196
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222872 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул LWP 2406
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295150138 |
Помпа (водяной насос) Vika для Audi A5 I (8T) 2009-2012. Артикул 11211552701
| Вес | 0,72 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С прокладкой |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул HB2314
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | Без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Dolz для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул A239
| Вес | 1,54 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632012393 |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 01286
| Вес | 0,787 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Бумага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816012863 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.