Помпа (водяной насос) (Страница 236)
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул PA244
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество ребер | 1 |
| Число крыльев | 12 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 108 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 82 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747261521 |
Помпа (водяной насос) Miles для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул AN21036
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA683 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766906 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул PQ-0914
| Общая высота | 95 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553227207 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул WP0216
| Для оригинального номера | 46400058 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223077 |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул GEW-BE013
Помпа (водяной насос) Japanparts для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул PQ-W06
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Общая высота | 90 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001735246 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 21613
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605453105 |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein (Алюминиевое литье) для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 36048
| Вес | 0,725 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816360483 |
Дополнительный водяной насос Dolz для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул EM500A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) GMB для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул GWHY-85A
Помпа (водяной насос) Miles для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул AN21403
| Вес | 1,5 кг |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Торговые номера | A281 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул CW-0054
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Vectra A 1993-1995. Артикул WP-1055
| Вес | 1,02 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777802 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Hummer H2 2004-2009. Артикул 4510-0076-SX
| Вес | 0,761 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276179301 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mitsubishi Pajero I 1987-1991. Артикул HB5606
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Общая высота | 139 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
Помпа (водяной насос) Luzar для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул LWP 08270
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Номер EAN/Штрих-код | 4607085248202 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул HB2014
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул GWT-57A
Помпа (водяной насос) Fenox для Opel Manta A 1970-1975. Артикул HB1825
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул KD015
| Ширина | 25,4 мм |
| Для артикула | C122 |
| Число зубцов | 144 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 05KD009, 06KD011, 06KD012, C122 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500159 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ ContiTech для Audi A3 II (8P) 2009-2013. Артикул CT1139WP8PRO
| Вес | 2,752 кг |
| Длина упаковки | 19,5 см |
| Ширина упаковки | 18,2 см |
| Высота упаковки | 18,7 см |
| Вариант оснащения | BELT IN OIL |
| Комплектность | С болтами распредвала |
| Ширина 1 | 25 мм |
| Ширина 2 | 9,2 мм |
| Число зубьев 1 | 160 |
| Число зубьев 2 | 59 |
| Торговые номера | CT1139, CT1139K2, CT1139K3PRO, CT1139WP6, CT1204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858998219 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул PA1105
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С крышкой, с уплотнительным кольцом |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 58,65 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747039335 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул LWP 1116
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013747 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул PW-1094
Помпа (водяной насос) Airtex для Mitsubishi L400 1996-2005. Артикул 7117
| Вес | 2,02 кг |
| Комплектность | С крышкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013815761 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул CW-0065
Помпа (водяной насос) GMB для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул GWVW-07AH
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 205 1987-1998. Артикул PA348
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,258 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262368 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Nissan 350Z I 2002-2007. Артикул CW-0119
Дополнительный водяной насос GMB для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул GEW-P001
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.