Помпа (водяной насос) (Страница 198)
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул AN21367
| Тип корпуса | С корпусом |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | 538 0362 10 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул WP0204
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222957 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул WP0212
| Вес | 0,73 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223039 |
Помпа (водяной насос) Graf для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул PA1246
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 29 |
| Число крыльев | 5 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 44,9 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 65 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747118047 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул A191
| Вес | 0,910 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632011914 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул WP-1207
| Вес | 0,87 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 6 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779318 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Opel Astra G 1998-2005. Артикул KD132
| Ширина | 20,0 мм |
| Вес | 1,84 кг |
| Для артикула | O146 |
| Число зубцов | 162 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD034, 02KD035, 05KD053, 06KD074, 06KD075, 06KD076, O146 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул HB3318
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 25 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Помпа (водяной насос) Dayco для Toyota Echo 1999-2005. Артикул DP347
| Вес | 0,6 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787119831 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 4511-0008-SX
| Вес | 0,841 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 19 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276179363 |
Помпа (водяной насос) Graf для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул PA1087
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Число крыльев | 10 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024522 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 4511-0022-SX
| Вес | 0,970 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276179479 |
Помпа (водяной насос) Miles для Kia Ceed II 2015-2018. Артикул AN21323
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1346 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Chery Tiggo (T11) I 2011-2014. Артикул LWP 3010
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295196563 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2008-2011. Артикул 1852
| Вес | 0,76 кг |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013828709 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул WP0226
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223169 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Mercedes-Benz Unimog 2000-2026. Артикул 1924
| Вес | 1,24 кг |
| Количество входов/выходов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013868538 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул H227
| Высота | 56 мм |
| Модельный год от | 2009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632082273 |
Дополнительный водяной насос GMB для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул GEW-BM011
Помпа (водяной насос) Freccia для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул WP0284
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122225873 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул CW-0429
Помпа (водяной насос) Airtex для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул 2080
| Вес | 0,65 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435417118376 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Peugeot 405 1988-1996. Артикул WP0201
| Вес | 0,87 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222926 |
Помпа (водяной насос) Vika для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 11210109601
Помпа (водяной насос) GMB для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул GWG-90A
Помпа (водяной насос) GMB для Opel Movano II 2000-2010. Артикул GWR-13A
Помпа (водяной насос) Zekkert для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул WP-1004
| Вес | 1,14 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777291 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул KD050
| Ширина | 23,0 мм |
| Для артикула | A198 |
| Число зубцов | 138 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02TU08, 02WAP08, 05KD042, 06KD061, A198 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500500 |
Помпа (водяной насос) Dayco для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул DP273
| Вес | 0,9 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787059366 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Astra G 1998-2005. Артикул LWP 2116
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148395 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.