Помпа (водяной насос) (Страница 150)
Помпа (водяной насос) ContiTech для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул WPS3002
| Вес | 1,3 кг |
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010858070021 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Nissan NV200 2010-2010. Артикул 1746
| Вес | 0,84 кг |
| Диаметр лопастного колеса | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013817994 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул PW-1372
Помпа (водяной насос) Stellox для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 4516-0001-SX
| Вес | 1,082 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276180017 |
Помпа (водяной насос) Fenox для BMW 5 IV (E39) 1998-2003. Артикул HB1409
| Высота | 65 мм |
| Резьба | M6 |
| Количество резьбовых отверстий | 4 |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip™ для Skoda Yeti I 2016-2017. Артикул KP65680XS
| Серия | PowerGrip™ |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5680XS, 5682XS, 7883-13412, K065680XS, SET 171, T42317, T43292, WP0155 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608647549 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Renault Scenic II 2005-2008. Артикул LWP 0903
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295215011 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул CW-0255
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Gates PowerGrip® для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул KP25491XS
| Серия | PowerGrip® |
| Комплектность | С водным насосом |
| Торговые номера | 5491XS, 7883-13117, K025491XS, T43016, T43025, WP0052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465011702 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул WP0250
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223404 |
Помпа (водяной насос) GMB для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул GWM-93AM
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Caddy III 2007-2010. Артикул BSG 90-500-002
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-500-002 |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Торговые номера | 90500002, BSG 90500002, BSG90500002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102725 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул WP-1340
| Вес | 0,92 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число зубцов | 31 |
| Число крыльев | 6 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчатой передачи |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780635 |
Помпа (водяной насос) Graf для Opel Astra G 2000-2000. Артикул PA664
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 72 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747264935 |
Помпа (водяной насос) GMB для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул GWHY-11A
Помпа (водяной насос) NRF EASY FIT для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 390010
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 06H121601M |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042328380 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Renault 19 II 1991-1996. Артикул WP0252
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223428 |
Помпа (водяной насос) GMB для Lotus Elise II 2000-2026. Артикул GWBL-18A
| Вес | 0,663 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560315850289 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул HB1222
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул HB4302
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул GEW-BE011
Помпа (водяной насос) дополнительная электрическая Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 20013
Помпа (водяной насос) Luzar для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул LWP 2221
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295230717 |
Помпа (водяной насос) Freccia для MG ZR 2001-2005. Артикул WP0196
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222872 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул KD052
| Ширина | 21 мм, 26,5 мм |
| Для артикула | A280 |
| Число зубцов | 122, 81 |
| Количество ремней | 2 |
| Торговые номера | 02KD022, 02KD023, 02KD025, 02KD503, 02KD710, 02KD711, 02TO08X50, 02WAP08, 05KD043, 05KD044, 06KD063, 06KD064, 06KD065, A280 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500524 |
Помпа (водяной насос) Luzar для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул LWP 0121
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295106661 |
Помпа (водяной насос) ASAM для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 70484
| Для оригинального номера | 036 121 005 B |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 27 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026704849 |
Помпа (водяной насос) GMB для BMW Z4 II (E89) 2009-2011. Артикул GEW-BM006
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул R233
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182331 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Ford Focus II 2004-2012. Артикул KD123
| Ширина | 20,0 мм |
| Вес | 1,76 кг |
| Для артикула | F201 |
| Число зубцов | 91 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 05KD088, 06KD129, F201 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.