Помпа (водяной насос) (Страница 138)
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул BSG 90-500-023
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер компонента | BSG 90-500-023 |
| Число подсоединений фланца | 3 |
| Торговые номера | 90500023, BSG 90500023, BSG90500023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102930 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volvo V40 I 1995-2000. Артикул CW-0259
Помпа (водяной насос) Patron для Volkswagen Jetta VI 2012-2019. Артикул PWP1206
| Вес | 0,94 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255080108 |
Помпа (водяной насос) Miles для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул AN21069
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA824 |
Помпа (водяной насос) Graf для Jaguar XE I 2015-2026. Артикул PA1404
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Количество ребер | 6 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 126 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 70,6 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747334423 |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул PQ-157
| Диаметр | 59,5 мм |
| Общая высота | 89 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001902440 |
Помпа (водяной насос) Vika для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 11210102201
| Вес | 1,001 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 4500-0447-SX
| Для оригинального номера | 04E121600AL |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276522992 |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 306 1993-2002. Артикул PA348
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 20 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,258 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262368 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Renault Clio V 2010-2026. Артикул KD046
| Ширина | 27,0 мм |
| Для артикула | R236 |
| Число зубцов | 132 |
| Количество ремней | 1 |
| Торговые номера | 02KD001, 02KD701, 02KD708, 05KD037, 06KD003, 06KD004, R236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632500463 |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для BMW X3 I (E83) 2003-2010. Артикул HB2314
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | Без крышки |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Graf для Mazda 6 II (GH) 2007-2010. Артикул PA973
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 56,3 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268018 |
Дополнительный водяной насос Dolz для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2010-2014. Артикул EM500A
| Вид эксплуатации | Электрический |
Помпа (водяной насос) Luzar для Infiniti G III 2002-2007. Артикул LWP 1435
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295020608 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул M211
| Вес | 1,89 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132114 |
Помпа (водяной насос) Graf для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул PA1174
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 75 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747103142 |
Помпа (водяной насос) Miles для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул AN21394
| Торговые номера | GWG-103A |
Помпа (водяной насос) GMB для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул GWVO-07A
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota FJ Cruiser 2006-2009. Артикул CW-0134
Помпа (водяной насос) Freccia для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул WP0188
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222797 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул 1580R
| Вес | 0,84 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013889694 |
Помпа (водяной насос) Gates для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул WP0139
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10139 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608079364 |
Помпа (водяной насос) Vika для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 11211552701
| Вес | 0,72 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С прокладкой |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ LYNXauto для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул PW-1360
Дополнительный водяной насос Vika для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 91210728001
Помпа (водяной насос) Fenox для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул HB2806
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Trialli для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул GT 9902
| Длина | 1257 мм |
| Ширина | 27,4 мм |
| Число зубцов | 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295083566 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул WP0233
| Для оригинального номера | 1477444 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223237 |
Помпа (водяной насос) Vika (алюминий) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 11211819501
| Материал | Алюминий |
Помпа (водяной насос) Zekkert для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул WP-1024
| Вес | 0,61 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 5 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777499 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.