Помпа (водяной насос) (Страница 101)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул KD170
| Для артикула | O266 |
| Торговые номера | 05KD135, 06KD164, 06KD165, O266 |
| Число зубцов | 151 |
| Количество ремней | 1 |
| Ширина | 22 мм |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Hyundai Trajet I 2001-2006. Артикул CW-0279
Помпа (водяной насос) Zekkert для Opel Astra J 2009-2015. Артикул WP-1050
| Вес | 0,74 кг |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777758 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул LWP 1929
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295202882 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул WP-1255
| Вес | 1,35 кг |
| Вариант оснащения | Locating sleeve x2 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779790 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул CW-0122
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Renault Espace V 2015-2023. Артикул PQ-140
| Диаметр | 103 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001503357 |
| Общая высота | 98 мм |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул GEW-BE006
Помпа (водяной насос) OE Germany для Scania R 2008-2015. Артикул 05 2000 D00001
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304129173 |
Помпа (водяной насос) Vika для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 19905601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420624 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 21823
| Число зубцов | 29 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605444103 |
Помпа (водяной насос) Graf для Reliant Scimitar Sabre 1994-1995. Артикул PA562
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747263945 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 66 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул AN21261
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Торговые номера | PA1278 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул HB1219
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число зубцов | 18 |
Помпа (водяной насос) Vika для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 11211552701
| Вес | 0,72 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Необходимое количество | 1 |
Дополнительный водяной насос GMB для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул GEW-BE013
Помпа (водяной насос) SKF для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул VKPC 95871
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Dolz для Citroen C4 I 2009-2013. Артикул C147
| Вес | 0,730 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031479 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул CW-0069
Помпа (водяной насос) Graf для ВАЗ 1111 Ока 1988-2008. Артикул PA404
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747262801 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 21 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 62,3 мм |
Помпа (водяной насос) Graf для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул PA977
| Число крыльев | 10 |
| Диаметр лопастного колеса | 73,5 мм |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747268056 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Toyota Rush I 2006-2016. Артикул WP0260
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223503 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Opel Rekord E 1982-1986. Артикул P397
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093403974 |
Помпа (водяной насос) GMB для Honda Integra I 1985-1989. Артикул GWHO-26A
Помпа (водяной насос) Freccia для Renault Clio III 2005-2014. Артикул WP0115
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122220434 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул HB2608
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Fenox для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул HB1811
| Материал крыльчатки водяного насоса | Чугун |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Материал прокладки | Бумага |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул WP-1217
| Вес | 0,97 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779417 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) GMB для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул GWMZ-55A
Помпа (водяной насос) Fenox для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул HB1209
| Число зубцов | 29 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.