Полуось (привод в сборе, приводной вал) (Страница 223)
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NK передняя левая для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 501975
| Длина | 624 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр прокладки | 58,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858826802 |
| Вес нетто | 5,77 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя левая для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул VKJC 4592
| Диаметр крепежных отверстий | 10,5 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Диаметр прокладки | 59,5 мм |
| Торговые номера | VKJP 1466, VKJP 6505 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 98 мм |
| Длина | 486,5 мм |
| Число отверстий | 6 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 108 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 94 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) BM левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул AX6029
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 158 2066-SX
| Вес | 7 кг |
| Длина | 740 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276683341 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Vika правая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 44071725201
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Число передач | 5-Ступенчатая |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Zekkert передняя левая для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул aw-5854
| Вес | 5,06 кг |
| Длина | 593 мм |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Резьба | M20x1,5 |
| Диаметр шарнира | 81,4 мм |
| Диаметр прокладки | 50 мм |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 24 |
| Внутр.зацепление со стороны дифф. (соединение передат.вала) | 22 |
| Диаметр 2 | 82 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 224264
| Длина | 668 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Число зубцов кольца ABS | 46 |
| Торговые номера | GDS24264 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947335686 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул NPW-VW-057
| Серийный номер | NPW-VW-057 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048876638 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя правая для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 158 2056-SX
| Вес | 10,350 кг |
| Длина | 968 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276683235 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя для Hyundai i30 I 2011-2012. Артикул CVJ-10081
| Вес | 7.39 кг |
| Длина упаковки | 1015 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483060 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 7.39 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя левая для Kia Rio III 2012-2017. Артикул GC01300
| Вес | 7.5 кг |
| Диаметр прокладки | 52.55 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M22x1.5 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей с ABS |
| Длина | 635 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236897693 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 78 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 80 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с кольцом сенсора ABS; с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя левая для Nissan Kubistar X76 2005-2026. Артикул 250401
| Торговые номера | GDS50401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947323355 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 29,95 |
| Длина | 629 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Patron передняя правая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул PDS0290
| Длина | 1052 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255290934 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для SEAT Toledo I 1996-1999. Артикул 203046
| Длина | 822 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947311710 |
| Диаметр 2 | 94 мм |
| Торговые номера | GDS83046 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) SKF передняя/задняя левая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул VKJC 4918
| Резьба | M10x1,5 |
| Длина 2 | 67,2 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 91 мм |
| Длина | 533 мм |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 85 мм |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул NPW-NS-056
| Серийный номер | NPW-NS-056 |
| Вид коробки передач | CVT-Автоматическая коробка передач (без ступеней) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048893543 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) NTY передняя правая для Hyundai Getz I 2002-2006. Артикул NPW-HY-589
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048208330 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Длина | 920 мм |
| Серийный номер | NPW-HY-589 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) LYNXauto правая для Toyota RAV4 III (XA30) 2008-2013. Артикул CD1251
| Длина | 1017 мм |
| Резьба 1 | MM22x1,5 |
| Диаметр под сальник | 61,2 мм |
| Шлицы со стороны колеса | 30 шт. |
| Шлицы со стороны трансмиссии | 24 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 158 1037-SX
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Длина | 641 мм |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Диаметр 1 | 100 мм |
| Диаметр 2 | 89 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Miles передняя левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул GC01374
| Длина | 668.5 мм |
| Сторона установки | спереди слева |
| Резьба | M22x1.5 |
| Диаметр прокладки | 56.3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236929318 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 28 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса | 91 мм |
| Диаметр шарнира со стороны привода | 89 мм |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) ASAM передняя левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 34967
| Длина | 630 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026349675 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Stellox передняя левая для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 158 1008-SX
| Длина | 614 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276121768 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 22 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 21 |
Пыльник шруса (комплект) Tatsumi передний правый для Chery Tiggo 7 I 2016-2020. Артикул TDD1078
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для Hyundai i40 I 2012-2019. Артикул AR 992
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 669 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295334132 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Trialli передняя левая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул AR 1821
| Длина | 521 мм |
| Комплектация | Привод в сборе - 1 шт; Болт - 7 шт; Смазка - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя, левая |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Тип КПП | MT |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш.) | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP передняя правая для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул 202347
| Длина | 537 мм |
| Торговые номера | GDS82347 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436339767 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя правая для Renault Megane II 2005-2008. Артикул CVJ-10106
| Вес | 8.79 кг |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 32 |
| Диаметр шарнира | 82 мм |
| Сторона установки | Передний мост справа |
| Резьба | M20x1,5 |
| Диаметр 2 | 77 мм |
| Длина упаковки | 1015 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 30 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 26 |
| Диаметр прокладки | 52.6 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 25 |
| Длина | 911 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483312 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 7,51 кг |
| Вес брутто | 8,39 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Unio передняя левая для Mitsubishi L200 II 1987-1996. Артикул CVJ-10134
| Вес | 7.99 кг |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 28 |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Длина упаковки | 705 мм |
| Тип упаковки | коробка |
| Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 25 |
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 25 |
| Диаметр прокладки | 56 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Диаметр шарнира | 90 мм |
| Длина | 616 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657814483596 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес брутто | 7,76 кг |
| Вес нетто | 7,02 кг |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) GSP для Volkswagen T-Roc I 2018-2026. Артикул 203612
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 37 |
| Длина | 907 мм |
| Торговые номера | GDS83612 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338440127 |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 36 |
Полуось (привод в сборе, приводной вал) Asva передняя правая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул MEDR-212
| Внешнее зацепление со стороны дифференциала | 27 |
| Длина | 554 мм |
| Внешнее зацепление со стороны колеса | 30 |
Как выбрать полуось (привод в сборе, приводной вал): тип конструкции, длина и шлицы, совместимость с автомобилем
Полуось, или приводной вал в сборе, передаёт крутящий момент от дифференциала к ступице колеса. В современных переднеприводных и полноприводных автомобилях используется ШРУС-привод — вал с двумя шарнирами равных угловых скоростей, пыльниками и хомутами. Замена узла требуется при разрушении шарниров, разрыве пыльников с последующим износом обойм, появлении хруста при поворотах и вибраций при разгоне.
Типы приводных валов
Привод переднего колеса в сборе — наиболее распространённый вариант. Состоит из внутреннего ШРУСа (трипод или шариковый), вала и наружного шарикового ШРУСа со шлицевой частью под ступицу.
Полуось заднего привода применяется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Может быть с ШРУСами или классической жёсткой конструкции с фланцами.
Карданный вал привода — применяется в подключаемых полных приводах, соединяет раздаточную коробку с редуктором моста.
Промежуточный вал устанавливается между коробкой передач и одной из полуосей для выравнивания длин и снижения вибраций.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируйтесь на следующие характеристики:
Сторона установки — левая или правая. Длины валов чаще всего различаются, перепутать стороны нельзя.
Общая длина вала измеряется по оси от торца внутреннего шарнира до торца наружного. Указывается в миллиметрах.
Количество шлицов отдельно для внутренней и наружной части. Записывается, например, как 25x22 — 25 шлицов со стороны коробки и 22 со стороны ступицы.
Тип внутреннего шарнира — трипод или шариковый шестикулачковый. Зависит от конструкции коробки и дифференциала.
Наличие ABS-кольца и количество зубьев на нём. На автомобилях с антиблокировочной системой замена вала без венца недопустима.
Тип крепления — фланцевое соединение под болты или шлицевое с фиксацией стопорным кольцом и центральной гайкой ступицы.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля с применимостью детали — на одной модели в зависимости от двигателя и коробки могут стоять разные приводы.
- Учитывайте комплектацию: наличие ABS, тип КПП (механика, автомат, вариатор), модификация двигателя влияют на выбор.
- Проверьте состояние пыльников и хомутов в комплекте — некоторые поставщики продают вал без них.
- При установке используйте новую гайку ступицы и стопорное кольцо внутреннего ШРУСа.
- После замены проконтролируйте уровень масла в КПП — при демонтаже внутреннего ШРУСа возможна утечка.
- На полноприводных авто менять рекомендуется парой или с диагностикой второй стороны.
В каталоге tachka.ru представлены приводные валы и полуоси оригинального и заменяющего качества. Среди производителей — GKN Loebro, GSP, SKF, Febest, Metelli, Pascal, Lynx. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать привод по марке и модели автомобиля?
Подбор ведётся по VIN-коду с учётом года выпуска, типа двигателя, коробки передач и наличия ABS. Сторона установки и длина вала на левой и правой стороне обычно различаются.
Можно ли заменить полуось своими силами?
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, динамометрического ключа и съёмника ступичной гайки. Потребуется слить часть масла из КПП и аккуратно демонтировать внутренний ШРУС, чтобы не повредить сальник.
Что заменить — весь привод или только ШРУС?
Если изношен только наружный или внутренний шарнир, а вал и шлицы в порядке, экономичнее поставить отдельный ШРУС с пыльником. При повреждении шлицов, изгибе вала или износе обоих шарниров рациональнее менять привод в сборе.
Почему хрустит наружный ШРУС при поворотах?
Характерный хруст под нагрузкой при вывернутом руле указывает на износ шариков и обойм наружного шарнира. Чаще всего причина — порванный пыльник, через который вытекла смазка и попала грязь. Эксплуатация с таким дефектом приводит к разрушению узла.
Нужно ли менять приводы парой?
Обязательной парной замены нет, но если автомобиль с большим пробегом и второй вал того же возраста — целесообразно осмотреть его пыльники и шарниры заранее, чтобы не повторять ремонт через короткое время.