Подушка (опора) двигателя (Страница 35)
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул GM-3097
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 71 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Длина | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746679 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул GM-3439
| Вес | 1,88 кг |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Длина | 79,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758436 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto нижняя для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул ME-2488
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 05213
| Вес | 0,4 кг, 400 г |
| Длина | 102 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454721 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Nissan Almera Tino I 2002-2006. Артикул 514522
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637922965 |
| Торговые номера | GRM14522 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO левая для Volkswagen Jetta V 2006-2010. Артикул 38811
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605176448 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя для Volvo XC90 I 2002-2010. Артикул ME-2349
Подушка (опора) двигателя Japanparts передняя левая для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул RU-2603
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553107127 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Ширина | 55 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул GM-3559
| Вес | 2,18 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758412 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 71-11022-SX
| Вес | 1,627 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276257443 |
| Тип установки | Резиновая опора |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 513360
| Для оригинального номера | 82 00 297 939 |
| Торговые номера | GRM13360 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637917633 |
Подушка (опора) двигателя Febest для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул NM-029
| Вес | 0,895 кг |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111038261 |
| Ширина упаковки | 9,4 см |
| Высота упаковки | 6,1 см |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя левая для Mitsubishi Pajero II 1993-2000. Артикул 514390
| Торговые номера | GRM14390 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637921937 |
| Для оригинального номера | MR210217 |
Подушка (опора) двигателя Stellox (резина/металл) задняя для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 25-19733-SX
| Материал | Резина/Металл |
| Длина | 265 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142565 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho передняя правая для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 02309
| Вес | 0,79 кг, 790 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108410765 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 31990382701
| Вес | 1,9 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул AR00016
| Торговые номера | 33147 01, VWAB-TIGF1 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto правая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ME-1942
Подушка (опора) двигателя Miles передняя для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул AR00033
| Торговые номера | 88-390-A |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул GM-6689
| Вес | 0,29 кг |
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 14,7 мм |
| Длина 1 | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406531 |
| Длина 2 | 37,6 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 04804
| Вес | 1,32 кг, 1320 г |
| Длина | 180 мм, 370 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Число передач | 5-Ступенчатая |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108447495 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 95 мм |
Опора (подушка) двигателя Meat & Doria верхняя для Audi S3 II (8P) 2007-2013. Артикул 197025
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419661885 |
| Для оригинального номера | 1K0199868A |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Honda FR-V 2004-2009. Артикул HM-056
| Вес | 0,61 кг |
| Длина упаковки | 15,5 см |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111007052 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Подушка (опора) двигателя Sasic задняя внутренний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 2706517
| Для оригинального номера | 2015369 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872477644 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 04650
| Вес | 0,37 кг, 370 г |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444180 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 25-18348-SX
Опора (подушка) двигателя Febest для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул TM-DTRR
| Вес | 1,668 кг |
| Длина упаковки | 22,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045627 |
| Ширина упаковки | 14,8 см |
| Высота упаковки | 12,9 см |
Подушка (опора) двигателя Febest для Hyundai ix35 I 2009-2010. Артикул HYM-TUCFR
| Вес | 1,165 кг |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111045511 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 11,5 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул 57182
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108590115 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Honda Crossroad II 2007-2010. Артикул GM-5469
| Вес | 0,28 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750553 |
| Длина | 57 мм |
| Внутренний диаметр | 10,7 мм |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.