Подушка (опора) двигателя (Страница 221)
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Jeep Patriot 2007-2015. Артикул CRM-CALR
| Вес | 1,345 кг |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079127 |
| Ширина упаковки | 17,0 см |
| Высота упаковки | 12,5 см |
Подушка (опора) двигателя Asva задняя для Volvo V50 I 2007-2010. Артикул 0112-MCV20R
Подушка (опора) двигателя Stellox (алюминий) задняя для Renault Symbol I 2000-2009. Артикул 25-19746-SX
| Материал | Алюминий |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142695 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 04632
| Вес | 0,82 кг, 820 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Длина | 265 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444043 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя правая для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 04428
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 53 мм |
| Внутренний диаметр | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108442414 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Masuma правая для Honda Crossroad II 2007-2010. Артикул RU-5011
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116978304 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Toyota Corolla E110 1997-1999. Артикул GM-4204
| Вес | 1,15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472445349 |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Vika правая/левая для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 33990445801
| Вес | 3,110 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397420555 |
Подушка (опора) двигателя Miles правая для Citroen BX 1982-1994. Артикул AR00164
| Вес | 0,5 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Japanparts для Toyota Caldina II 1997-2001. Артикул RU-2604
| Общая высота | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553107158 |
| Длина | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 88 мм |
Подушка (опора) двигателя Febest для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул NM-K12RR
| Вес | 0,41 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019017 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя левая для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 1117900770
| Торговые номера | 1117900779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412087869 |
| Серия | |
| Комплектность | С сайлентблоками |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя правая для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 514706
| Торговые номера | GRM14706 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637924686 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho передняя правая для Peugeot Partner I 1997-2015. Артикул 00697
| Вес | 0,6 кг, 650 г |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108408717 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул GM-3035
| Вес | 1,8 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406067 |
| Внутренний диаметр 2 | 10,5 мм |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 9001943
| Для оригинального номера | 1K0199555N |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363251 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Toyota ISis I 2004-2014. Артикул 513158
| Торговые номера | GRM13158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637940747 |
Подушка (опора) двигателя Japanparts внутренний для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул RU-407
| Длина | 132 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001150407 |
| Ширина | 93 мм |
| Высота | 115 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя левая верхняя для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул GM-4198
| Вес | 0,42 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444786 |
| Внутренний диаметр | 10,8 мм |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto передняя правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул ME-1088
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул GM-3383
| Вес | 1,1 кг |
| Длина | 66 мм |
| Внутренний диаметр | 11,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733136 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя левая для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул GM-3087
| Вес | 0,31 кг |
| Длина | 47,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744064 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул ME-1949
Подушка (опора) двигателя JP Group правая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 1517900680
| Серия | |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | 1517900600, B2012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412009991 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO передняя правая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 36850
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605057549 |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя правая/левая для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 532380
| Для оригинального номера | 112381035R |
| Торговые номера | GRM32380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536175853 |
Опора (подушка) двигателя Febest задняя верхняя для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул SBM-010
| Вес | 0,258 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111020341 |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Honda Logo 1999-2000. Артикул HM-059
| Вес | 1,187 кг |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111007083 |
| Ширина упаковки | 11,1 см |
| Высота упаковки | 11,0 см |
Опора (подушка) двигателя Optimal передняя задняя для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул F8-5367
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185175753 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул GM-3975
| Вес | 0,62 кг |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402120 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.