Подушка (опора) двигателя (Страница 186)
Подушка (опора) двигателя Malò задняя для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 186662
Подушка (опора) двигателя Borsehung задняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B18764
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111753 |
Опора (подушка) двигателя GSP правая для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 510335
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902776 |
| Торговые номера | GRM10335 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя правая для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 04428
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 53 мм |
| Внутренний диаметр | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108442414 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 513832
| Торговые номера | GRM13832 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918685 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул MZAB-123
| Вес | 0,13 кг |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111076324 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Подушка (опора) двигателя Vika левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 31990031001
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул GM-3042
| Вес | 2,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472410620 |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя левая для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 1117900770
| Торговые номера | 1117900779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412087869 |
| Серия | |
| Комплектность | С сайлентблоками |
Опора (подушка) двигателя Lemforder правая для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 29701 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437097308, 4047437417380 |
| Для оригинального номера | 30748811, 8624757, 9186364, 9485152, 9492872 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Toyota Sienna II 2003-2006. Артикул GM-3559
| Вес | 2,18 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758412 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 05219
| Вес | 1,78 кг, 1780 г |
| Вид коробки передач | Для автоматической коробки передач |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454776 |
Подушка (опора) двигателя Borsehung правая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул B19183
| Комплектность | Без гайки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475116543 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Daihatsu Move II 1998-2001. Артикул GM-4187
| Вес | 1,16 кг |
| Длина | 78,45 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472444342 |
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) передняя левая для BMW 3 III (E36) 1995-1999. Артикул 270061
| Материал | Резина/Металл |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Miles задняя для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул AR00070
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр | 10,1 мм |
| Торговые номера | 28660 |
Подушка (опора) двигателя GSP задняя для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 514490
| Для оригинального номера | MN101573 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637922712 |
| Торговые номера | GRM14490 |
Подушка (опора) двигателя Lemforder задняя правая/левая для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 10132 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437007352 |
| Для оригинального номера | 811 199 419 B, 893 199 419 |
Подушка (опора) двигателя BSG передняя для Volkswagen Caravelle T6 2015-2024. Артикул BSG 90-700-064
| Номер компонента | BSG 90-700-064 |
| Торговые номера | 90700064, BSG 90700064, BSG90700064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822105535 |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул HM-035
| Вес | 0,96 кг |
| Длина упаковки | 29,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019406 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Подушка (опора) двигателя Optimal передняя задняя левая для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул F8-3041
| Тип установки | Гидроопора |
| Наружный диаметр 2 | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185830416 |
| Наружный диаметр 1 | 69 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 106 мм |
| Высота | 85 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 02942
| Вес | 0,86 кг |
| Наружный диаметр | 93 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430442 |
| Твердость (по Роквеллу) | 60 HRC |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Opel Combo C 2001-2011. Артикул GM-4057
| Вес | 1,39 кг |
| Внутренний диаметр | 9,3 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406609 |
Подушка (опора) двигателя Miles левая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул AR00021
| Торговые номера | 22724 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 04001
| Вес | 0,98 кг, 980 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108428753 |
Опора двигателя Optimal передняя правая для Renault Megane II 2002-2010. Артикул F8-6682
| Парные артикулы | F8-6681 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185248334 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho нижняя для Volvo S60 II 2010-2015. Артикул 01003
| Вес | 0,54 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108570278 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Sasic правая верхняя для Citroen C15 1984-2005. Артикул 8441171
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | 184417 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872320056 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая верхняя для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул GM-4020
| Вес | 1,54 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976798937 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 04867
| Вес | 1,9 кг, 1900 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450662 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.