Подушка (опора) двигателя (Страница 172)
Опора (подушка) двигателя Optimal передняя левая для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул F8-5461
| Парные артикулы | F8-5460 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185175456 |
Подушка (опора) двигателя Vika задняя для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 49919701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570427135 |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 1117901400
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080112 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1H0199609BALT |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул GM-4206
| Вес | 1,46 кг |
| Длина | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472445394 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Peugeot 407 2004-2011. Артикул PGM-407RH
| Вес | 1,04 кг |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111079837 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 04186
| Вес | 2,12 кг, 2120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436802 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул GM-3267
| Вес | 0,96 кг |
| Внутренняя резьба | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406708 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 02984
| Вес | 0,63 кг, 630 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108430923 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Vika для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 49914301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570426701 |
Подушка (опора) двигателя Masuma левая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул RU-6016
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977895 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO правая для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 33464
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605163530 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул HYMB-US4R-KIT
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111200682 |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 9001945
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363275 |
| Для оригинального номера | 1K0199555S |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Plymouth Breeze 2001-2001. Артикул CRM-SEBRR
| Вес | 1,769 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120829 |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Ширина упаковки | 19,5 см |
| Высота упаковки | 15,0 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул GM-3348
| Вес | 0,79 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744651 |
| Наружная резьба | M10x1,25 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 531322
| Торговые номера | GRM31322 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436342491 |
Подушка (опора) двигателя Vika правая для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул 11991802201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729673703 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen C2 2003-2012. Артикул 05213
| Вес | 0,4 кг, 400 г |
| Длина | 102 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454721 |
Подушка (опора) двигателя Lemforder задняя для SEAT Ibiza III 2002-2007. Артикул 34715 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437357419 |
| Для оригинального номера | 6Q0 199 851 AL, 6Q0 199 851 S |
Подушка (опора) двигателя Sasic задняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 4001387
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872310057 |
| Для оригинального номера | 7700413614 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Miles левая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул AR00084
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | 33144 01 |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BMM-E70RH
| Вес | 1,872 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111174204 |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 13,0 см |
Подушка (опора) двигателя Masuma правая для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул RU-1804
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116978205 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Stellox (алюминий) задняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 25-19746-SX
| Материал | Алюминий |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142695 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя левая для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул FDM-CA2TM
| Вес | 1,419 кг |
| Длина упаковки | 23,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111104430 |
| Ширина упаковки | 14,8 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Подушка (опора) двигателя Corteco передняя правая верхняя для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 80004658
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960584243 |
Подушка (опора) двигателя Sasic нижняя для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 2700048
| Для оригинального номера | 1846C1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872408655 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 05252
| Вес | 1,06 кг, 1060 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108455094 |
Подушка (опора) двигателя Febi Bilstein (полимерный материал) левая для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул 39007
| Вес | 0,9 кг |
| Материал | Полимерный материал, резина/металл |
| Для оригинального номера | 22 11 6 854 251 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816390077 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя MAPCO правая для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 37984
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605858733 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.