Подушка (опора) двигателя (Страница 151)
Подушка (опора) двигателя Sasic внутренний для Volkswagen Golf III 1995-1998. Артикул 9001377
| Для оригинального номера | 357199381C |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872324238 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул GM-3971
| Вес | 1,5 кг |
| Длина 2 | 70 мм |
| Длина 1 | 44,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401512 |
Подушка (опора) двигателя Masuma правая для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2007. Артикул RU-1813
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116978137 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул GM-4159
| Вес | 1,25 кг |
| Внутренняя резьба | M10x1,25 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443437 |
Подушка (опора) двигателя Japanparts левая для Toyota Paseo I (L40) 1988-1995. Артикул RU-2628
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Длина | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553107875 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
Опора (подушка) двигателя Japanparts правая/левая для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул RU-501
| Длина | 119 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001150476 |
| Ширина | 126 мм |
| Высота | 57 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Audi Coupe II (B3) 1988-1991. Артикул GM-3031
| Вес | 1,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743029 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Stellox верхняя для Mercedes-Benz CLA AMG I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 72-22372-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699349565 |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул SZM-SX4FR
| Вес | 0,862 кг |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111074726 |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота упаковки | 9,5 см |
Опора (подушка) двигателя Lemforder правая для Porsche Macan I 2015-2019. Артикул 34743 01
| Для оригинального номера | 8K0 199 381 AK, 8K0 199 381 DE, 8K0 199 381 EM, 8K0 199 381 JQ, 8K0 199 381 KQ, 8K0 199 381 LN, 8K0 199 381 NE, 8R0 199 381 AK, 8R0 199 381 AP, 8R0 199 381 H, 8R0 199 381 K, 8R0 199 381 M, 8R0 199 381 S |
| Тип установки | Электрически управляемая гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437358843 |
Опора (подушка) двигателя Febest передняя правая для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул FDM-CB8RH
| Вес | 2,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111104447 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 15,7 см |
| Высота упаковки | 14,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул GM-6822
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442485 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 4001788
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872342157 |
| Для оригинального номера | 8200592642 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 511508
| Торговые номера | GRM11508 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637910399 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 8441821
| Для оригинального номера | 184482 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872320216 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto нижняя для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул ME-2463
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул FDM-CA2RH
| Вес | 1,517 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111104423 |
| Ширина упаковки | 11,9 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Nissan Wingroad Y11 2003-2005. Артикул 25-19715-SX
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул VWM-B8LOWR
| Вес | 0,634 кг |
| Длина упаковки | 31,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111147321 |
| Ширина упаковки | 6,4 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул GM-3304
| Вес | 1,14 кг |
| Длина | 79,8 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757514 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho нижняя для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 04733
| Вес | 0,468 кг, 468 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108446535 |
Подушка (опора) двигателя Sasic правая для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 2706288
| Тип установки | Сайлентблок |
| Для оригинального номера | 1301965 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872444004 |
Подушка (опора) двигателя Sasic передняя для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 9001630
| Цвет | Синий |
| Для оригинального номера | 1242401717 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326287 |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя для Volvo 850 1991-1996. Артикул 23624
Опора (подушка) двигателя ASAM передняя правая для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 01333
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026013330 |
| Тип установки | Гидроопора |
Опора (подушка) двигателя Lemforder передняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 25396 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437087255 |
| Для оригинального номера | 6 84 693, 90528576, 90538576 |
Подушка (опора) двигателя GSP правая для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 532738
| Торговые номера | GRM32738 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536119680 |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя левая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 18303
| Торговые номера | 195511 |
| Длина 2 | 80 мм |
Опора (подушка) двигателя Asva правая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 1312-308RH
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Toyota Gaia 1998-2001. Артикул TM-IPS10R
| Вес | 1,186 кг |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111014234 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 12,5 см |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.