Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 275)
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 1 | 17 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17 мм |
| Торговые номера | 4275-22361 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608265903 |
| Длина шланга | 540 мм |
| Вес | 0,098 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334041234 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 265 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22,5 мм |
| Торговые номера | 4275-21882 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608148626 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 157 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22755 |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608363432 |
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096892123 |
| Торговые номера | P466111 |
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Торговые номера | P466787 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332344379 |
| Номер продукции | GSH017453 |
| Серия | Original |
| Передний/обратный ход | Для |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074018385 |
| Торговые номера | MIX0155 |
| Торговые номера | P086761 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332334967 |
| Вес | 0,12 кг, 120 г |
| Диаметр 1 | 14,2 мм |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Проводка охлаждения | От соединительной трубки к масляному радиатору |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108420986 |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716524378 |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 6466.F7 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 250 г |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 3 | 17 мм |
| Длина шланга | 410 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 22 мм |
| Вес | 0,098 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334041234 |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 425 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 3,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 3,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608473872 |
| Торговые номера | 4275-22929 |
| Вес | 0,149 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281842975, 8680281863253 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Торговые номера | 4275-22759 |
| Длина шланга | 360 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608363449 |
| Вес | 0,069 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334760944 |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716513358 |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Вес нетто | 260 г |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716524378 |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Для оригинального номера | 6466.F7 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Вес нетто | 250 г |
| Вес | 0,15 кг |
| Торговые номера | P086023 |
| Проводка охлаждения | От элемента сцепления к водопроводной трубке |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096812978 |
Шланг радиатора отопителя Metalcaucho (полимерный материал) для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 00691
| Вес | 0,125 кг, 125 г |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Количество отверстий | 3 |
| Диаметр 1 | 17,5 мм |
| Диаметр 3 | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108408694 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108002649 |
| Вес | 0,23 кг, 230 г |
| Проводка охлаждения | От масляного радиатора к водопроводной трубе |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096892123 |
| Торговые номера | P466111 |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 1300 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608572063 |
| Внутренний диаметр 1 | 4 мм |
| Торговые номера | 4275-23214 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина | 375 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 38,0 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093410446 |
| Вес | 0,35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334760920 |
| Вес | 0,12 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281506136, 8680281862676 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Длина шланга | 490 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22424 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608283419 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608419221 |
| Длина шланга | 280 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22844 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.