Тормозные колодки NiBK. Артикул PN2261
/brand/nibk/282570661573327.jpeg)
Тормозные колодки NiBK. Артикул PN2261
NiBK
— JNBK Corporation (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 139,1 мм |
| Высота | 59,5 мм |
| Толщина | 14,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905703 |
Описание
Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple
Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.
О производителе NiBK (Япония)
NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки NiBK PN2261 серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- NISSAN - 410600P690
- NISSAN - 410600P691
- NISSAN - 410600P692
- NISSAN - 410600P693
- NISSAN - 410600P694
- NISSAN - 410603Y690
- NISSAN - 410604P090
- NISSAN - 410604P190
- NISSAN - 410605P690
- NISSAN - 410605V090
- NISSAN - 4106060U90
- NISSAN - 4106061U90
- NISSAN - 4106064U90
- NISSAN - 4106064U91
- NISSAN - 4106064U92
- NISSAN - 4106066U90
- NISSAN - 4106066U91
- NISSAN - AY040NS002
- NISSAN - AY040NS00201
- NISSAN - AY040NS018
- NISSAN - AY040NS027
- NISSAN - AY040NS028
- NISSAN - AY040NS036
- NISSAN - AY040NS050
- NISSAN - AY040NS063
- NISSAN - AY040NS076
- NISSAN - AY040NS840
- NISSAN - D10600P690
- NISSAN - D10600P691
- NISSAN - D10603Y690
- NISSAN - D10605P690
- NISSAN - D106066U91
- NISSAN - D106M5P690
Подходит для следующих модификаций:
- J30 01.1992-12.1997 3.0 213 л.с
- Q45 I 01.1989-12.1993 4.5 278 л.с
- CEDRIC (Y32) 06.1991-10.1995 3.0 160 л.с
- CEDRIC (Y32) 06.1991-10.1995 3.0 226 л.с
- CEDRIC (Y33) 11.1995-10.1997 3.0 160 л.с
- CEFIRO III седан (A33) 01.2000-01.2003 3.0 200 л.с
- CIMA 01.1991-01.1996 4.1 269 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX V (A33) 01.2000-01.2003 2.0 V6 24V 140 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX V (A33) 01.2000-01.2003 2.5 V6 24V 209 л.с
- MAXIMA / MAXIMA QX V (A33) 01.2000-01.2003 3.0 V6 24V 200 л.с
- PRAIRIE LIBERTY (_M12) 01.1998-01.2001 2.0 (PM12) 140 л.с
