Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D2357MHP
/brand/mk-kashiyama/mk-kashiyama-D2357MHP-LHq4aaS.jpeg)
Тормозные колодки MK Kashiyama. Артикул D2357MHP
MK Kashiyama
— MK Kashiyama Corp. (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Длина | 141,3 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Высота 1 | 60,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| WVA номер | 22782, 22783, 22784 |
| Для оригинального номера | 04465F4010 |
| Высота 2 | 55,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с промежуточными шайбами |
| Торговые номера | 9297-D2065, D2065 |
Описание
Линейка тормозных колодок MK Kashiyama Original Japan
Классическая линейка MK Kashiyama (артикулы D…) — проверенные временем японские безасбестовые колодки с противоскрипными пластинами, рассчитанные на тихую городскую эксплуатацию и бережное отношение к тормозным дискам.
О производителе MK Kashiyama (Япония)
MK Kashiyama (Япония, осн. в 1960 г., префектура Нагано) — известный японский производитель тормозных колодок и накладок, экспортирующий продукцию более чем в 80 стран мира и сертифицированный по стандартам ISO/TS 16949 и ECE R90.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки MK Kashiyama D2357MHP серии Original Japan имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 04465F4010
- TOYOTA - 04465F4020
- TOYOTA - 04465F4021
Подходит для следующих модификаций:
- RX (_L2_) 10.2015-12.2017 200t (AGL20_) 238 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-12.2017 200t AWD (AGL25_) 238 л.с
- RX (_L2_) 12.2017-2024 300 (AGL20_) 238 л.с
- RX (_L2_) 12.2017-2024 300 AWD (AGL25_) 238 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-2024 350 Полный привод (GGL25, GGL26) 294 л.с
- RX (_L2_) 10.2015-2024 350 Полный привод (GGL25_, GGL26_) 300 л.с
- RX (_L2_) 11.2015-2024 450h AWD (GYL25_, GYL26_) 313 л.с
- C-HR (_X1_) 10.2016-2024 1.2 (NGX10_) 116 л.с
- C-HR (_X1_) 10.2016-2024 1.2 Полный привод (NGX50_) 116 л.с
- C-HR (_X1_) 10.2016-2024 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) 122 л.с
- C-HR (_X1_) 11.2016-2024 2.0 (ZGX10_) 148 л.с
- C-HR (_X1_) 10.2019-2024 2.0 Hybrid (MAXH10) 152 л.с
- CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_) 08.2017-2024 2.5 (ASV70_) 181 л.с
- COROLLA универсал (_E21_) 02.2019-2024 2.0 Hybrid (MZEH12) 152 л.с
- COROLLA хэтчбек (_E21_) 02.2019-2024 2.0 Hybrid (MZEH12) 152 л.с
- RAV 4 V (_A5_, _H5_) 12.2018-2024 2.0 VVTi (MXAA52) 173 л.с
