Маслоотделитель (Страница 87)
Маслоотделитель вентиляции картера Cautex для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 757711
| Вес | 0,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332019062 |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Торговые номера | P757711 |
Маслоотделитель вентиляции картера Cautex для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 757711
| Вес | 0,13 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332019062 |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Торговые номера | P757711 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metzger для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул 2385091
| Номер EAN/Штрих-код | 4250032733827 |
Маслоотделитель вентиляции картера DT Spare Parts для MAN Lion's City 1998-2026. Артикул 3.10070
| Вес | 85 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755317034 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2008. Артикул ZVAK102
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 8 I (E31) 1994-1999. Артикул 11504901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729692049 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для BMW 7 IV (E65/E66) 2002-2005. Артикул 35079
| Вес | 0,081 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545917 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 30 93 8773
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688387738 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vaico Original VAICO Quality для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул V10-3697
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4046001671869 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 60000 км |
| Торговые номера | 1029935 |
| Серия | Original VAICO Quality |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера Cautex для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 752401
| Вес | 0,045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332018836 |
| Торговые номера | P752401 |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул ZVAK102
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1998-2003. Артикул 35069
| Вес | 0,152 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545818 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул 19902501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420419 |
Маслоотделитель вентиляции картера Sampa для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 022.391
| Вес | 0,662 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8697576270061 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metzger для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 2385091
| Номер EAN/Штрих-код | 4250032733827 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Scania P 2003-2015. Артикул 102398
| Вес | 0,95 кг |
| Толщина | 130 мм |
| Длина | 120 мм |
| Серия | febi Plus |
| Комплектность | С дополнительными материалами, с уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224023983 |
| Диаметр точек крепления | 4 мм |
| Ширина | 130 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2007. Артикул EMH911
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608429107 |
| Торговые номера | 7471-00911 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 3 IV (E46) 1999-2005. Артикул 19901301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420303 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metzger для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 2385091
| Номер EAN/Штрих-код | 4250032733827 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 02.10.178
| Для оригинального номера | 272 016 0134 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Opel Vectra B 1995-2000. Артикул 57811
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093578111 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 33 10 3469
| Вес | 0,431 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228763168 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул 19901101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420280 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 41277
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093412774 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 07.10.075
| Для оригинального номера | 06H 103 495 AH |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW X3 I (E83) 2008-2010. Артикул 19902501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420419 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 8 I (E31) 1996-1999. Артикул 19902901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420457 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 35070
| Вес | 0,491 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545825 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 39532
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108624827 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.